阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
速航向，二十余分钟后，汉阳舰已经达到26节的设计最大航速，赵柏毓上校看向朱先钎，朱先钎点了点头，握住传声筒下令持续加速，很快，舰上开启了强压通风模式，向着舰首方向的数个强压通风口被打开，有着巨大叶片的风扇在入口处不断旋转加压，就连战术舰桥上都能感受到低沉的嗡嗡声，两个烟囱升起了浓密的黑烟，前烟囱飘出的黑烟受到后烟囱的阻隔，然后开始向前回流，一时间前指挥舰桥与烟囱之间逐渐聚集起黑烟，很快战术舰桥里开始闻到烟味。
“当前航速26.5节”。
“当前航速27节”。
“当前航速27.1节”。
“当前航速27.2节”。
“当前航速27.3节”。
“当前航速27.3节”。
“当前航速27.3节”。
……
随着航海长亲自上报的航速不再变化，战舰越发的颠簸，朱先钎在航速达到27.3节后，打开怀表开始默算时间，让陪同的章厂长又开始头上冒汗，一边擦一边偷眼看向朱副司长，浓厚的不充分燃烧产生的烟味让章厂长更是想咳又不敢咳。
直到十五分钟后，朱先钎啪的一声合上怀表，对赵上校说道：“真乃大明海上重骑兵也，可以减速了”，此言一出顿时让陪同的众人松了口气。
刚开始减速，后方的通信室赞划送来电报，逐级传阅后，最后到了朱先钎手中，朐阳舰在24.3节最大航速后已经跟不上汉阳舰，仅仅十分钟最高速颠簸之后，朐阳舰担心动力受损已经提前开始减速。这下子蒸汽轮机的作用一下凸显出来了，如此算来，也是给蒸汽轮机做了个活广告。
此后，两舰又进行了高低速转向、掉头、倒车等战术动作，并对照任务书内容逐项进行了验收。
等当日验收结束后，第二天又进行了重炮射击验收。炮声隆隆，战舰颤动，每当硝烟散去，激起的水柱尚未完全落下时，五千米以外的浮标又摇摇晃晃的重新浮出水面，一时间让赵准舰长尴尬无比。
看来，接收委员会的角色尚未转变为正式舰员，朱先钎到是一脸无所谓，毕竟抽调的炮手有近一年时间没有开炮，手生是正常的事。
汉阳、朐阳两舰为期半个月的预验收持续进行……
注：热铺，换句通俗的话讲，就是铺面一直是热的，大部分出现在潜艇上，即一个铺位由二名艇员共享，或者三名艇员共用二个铺位，总有一名艇员在执更，另一名艇员则在歇息睡觉，依次循环使用，在19世纪末的露西亚小型战舰也有此种设计。