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流的各种高速巡洋舰动辄四个甚至五个烟囱相比，烟囱数量明显减少，占用的上甲板长度变短，也变相缩减了整个舰体长度，同样减少了装甲重量。
蒸汽舱中，每个舱室三台小水管锅炉，对应一台蒸汽轮机，此时汉阳舰还是处在低速航行阶段，这个蒸汽舱只有一台锅炉在作业，其余两台处于热待机状态，保持内部热水在17个大气压的情况下水状态循环，一旦指挥舰桥下达提速指令，可以在15分钟内完成小水管进水加热，此时打开与动力舱连接的阀门，炽热的高压水在泄压后，瞬间转化成蒸汽，顺着喷嘴降温并冲向蒸汽轮机。
与传统的立式、卧式、茧式等大体积锅炉相比，小水管锅炉最大优点是加热快，燃烧效率高，提速快，减速也快，高速航行时每小时仅消耗燃煤10吨。
舱室与舱室之间有着近75毫米厚的徐州特种钢，可以保证即使对手穿甲弹打穿舷侧装甲，打烂某个蒸汽舱内锅炉，也无法穿透隔壁舱室锅炉，确保在极端情况下也有动力残存可用。按照舰艇建造司的设想，锅炉舱设计容量较大，可以在极端情况下组织多批司炉同时铲煤，并且在三台锅炉之间悬挂钢链，防止中弹后单片横飞，其实，一旦锅炉舱中弹，泄露的蒸汽同样会把海兵烫死烫伤，如果海水流入，与滚烫的锅炉接触，更是会引起锅炉爆炸，整个舱室的人此时估计早就非死即伤了，这钢链只能算个安慰，当然了，看破不说破才是王道。
检查完蒸汽锅炉，众人又回到上甲板，然后再次从水线以上舱门进入朱先钎吹嘘已久的蒸汽轮机动力舱，同样是分成四个舱室，每个舱室一台蒸汽轮机，四个动力舱室错层再交错布置，同样防止一个部位中弹，造成四台轮机同时受损。