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在星城学院的科学家，经过反复测试，终于设计出适合星际货舰的跃迁引擎。
为此，它们降低了货舰的货仓容量，用于安装质量、体积庞大的跃迁引擎和电容器阵列。
常规推进器也被缩减。毕竟以后星际货舰长途货运依靠跃迁引擎就足够了，100公里内的距离慢慢飞也没啥问题。
舰载反应堆也需要进行小规模升级，不过升级后的能源核心，给电容器阵列充满电仍然需要6个小时以上。
星城当然有发电功率更高的核聚变反应堆技术，但是它质量太大了，会极大的挤占货柜容量，搭载大型核反应堆并不经济。
经过一番改造，星际货舰的货柜载重减至70万吨，常规引擎的推进出力，只剩下之前的二十分之一。
但是它终于具备了跃迁能力，跃迁速度达到0.5AU每秒，以标准电容满电跃迁距离达到8au。
这意味着星际货舰从天王星出发，飞到目前距星城最远的地球，只需要跃迁3次即可到达。
算上中途自充电的时间，一共也只需要一天时间。由之前的三年，缩减至一天，这效率简直就是质的飞跃。
当货舰级跃迁引擎蓝图被设计出来后，马上被拷贝成无数份。
整个星城，无论是核心主塔、还是外壳，所有3d打印生产线，都在全力制造货舰跃迁引擎套件。
经过近两年的积攒，星城外壳的空港，早已停满了待升级的货舰。
甚至有许多货舰漂浮在星城上空，缓慢做轨道运动。
还好星城的矿物储量丰富，照着蓝图打印，一条生产线一个多月就能打印出一套跃迁引擎升级套件。
在不到三个月的时间，陆续有火货舰完成改造，朝着太阳系各个方向加速，随后化作一道道蓝色激光，跃迁至它们导航系统中的目的地。
阻塞两年之久的星城，可算是畅通起来。
但是还不到一个星期的时间，这群刚刚跃迁走的星际货舰，又拉着满仓货物返回星城，它们排起了长队，等着停靠空港卸货。
星城外壳的众多空港再次陷入一片混乱。
货舰停运两年，太阳系的各个星港早已爆仓，有许多星港甚至开始停止开采资源，转而加紧扩建货仓。
陈浩每每通过星城卫星，看到外面的混乱，都觉得脑壳疼。
以前总觉得运力不够，一直在拿月矿造货舰。谁知它们具备跃迁能力之后，运力大大超过实际所需。
经过持续一个月的爆发性运输之后，散布在太阳系各处的货物终于完成了转运，全被塞入星城外壳的夹层仓库中。
那些多余的货舰，有的被居民买去，改造成游轮、深空开发基地船，飞往太阳系未开发之地。
剩下的则被陈浩改造成无人机矿航母，拉着不计其数的机器狗，跃迁至小行星带采矿。
它们的货仓装满之后，又会自动返回星城空港卸货，反正它们闲着也是闲着。
秩序恢复后，星城再次起航，前往下一个目的地，海王星。
以目前的研究结论来看，星城的总质量，远远超过了空间跃迁理论能承受的极限，再停留下去也没啥意义。
星城这种体量的巨型建筑，若想要进行超空间机动，只能通过类似星门跳跃的方式进行。
研究院的小姐姐们，已经在朝这项技术发起挑战了，但目前还没有何时能完成的确切进度条。
前往海王星的路途是漫长的，由于出发时，天王星和海王星的轨道位置欠佳，这次变轨需要跨越近20au的空旷宇宙空间。
不过星城的扩建速度，却比以往任何时期都要迅速。
每天都有大量的货舰进港卸货，又再次离去。
它现在的直径已经接近500公里，说是一颗小行星都一
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