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阿晨和孙浩在这一刻几乎同时陷入了惊愕之中。
他们目瞪口呆地注视着U型弯的入口，脸上流露出难以置信的神色。
“这家伙的速度到底有多快？他真的敢这么玩命吗？”
孙浩，这位以飙车为乐的狂热分子，此刻也忍不住发出了惊叹。
作为职业赛车手的阿晨，更是心跳如鼓，浑身冷汗直流。
他深知，虽然赛车手们都擅长高速驾驶，但比起速度，他们更加注重的是安全。
任何一次赛车过程中的安全事故，都可能意味着职业生涯的终结，甚至生命的消逝。
然而，龙啸天刚才的入弯速度，对任何职业车手来说，都是极为危险的。
在飙车界，直线行驶的最高死亡速度是280码，尽管这还没有达到许多超级跑车的极限速度。
但实际上，几乎没有人敢将车辆的性能发挥到极致，因为在如此高速下，即使方向盘的微小偏差，都可能致命。
而弯道漂移的速度，通常都控制在120码以下。
因为在这里，每一个细微的失误都可能引发严重的后果。
只有全球最顶尖的赛车狂热者，才会尝试以超过120码的速度过弯。
这样的速度已经足以让人心惊胆颤，但龙啸天这个家伙却以近乎220码的速度飞驰过弯！
“这简直是在玩火***啊！”
阿晨作为职业车手，不禁为那辆红色法拉利F12的命运感到担忧。
在他看来，如此高速过弯必然会导致车辆失控，要么撞上路边的护栏，要么就在道路上翻滚。
然而，当保时捷918和黑色GtR驶出弯道进入直道时，两人的眼前出现了令人难以置信的一幕。
龙啸天的红色法拉利F12竟然毫发无损地继续行驶在路上，而且已经拉开了他们上百米的距离。
“这……这怎么可能？这样的速度过弯居然没翻车？”
孙浩的内心充满了震惊，他感到前所未有的兴奋。
很久没有遇到像龙啸天这样敢于挑战极限的赛车手了！
和这样的对手飙车，才是真正的刺激和过瘾！
在红色的法拉利F12中，龙啸天毫无表情，仿佛他的内心与这辆车一样，波澜不惊。
这辆法拉利超级跑车，经过精心改装，拥有了三种智能模式。
首先，是智能驾驶模式。
在这一模式下，驾驶员的每一个动作都会在确保绝对安全的前提下进行。
一旦车速过快或转弯角度不当，人工智能会立刻发出语音警告，并自动调整，确保行车安全。
然而，此模式下的法拉利性能有所保留，即使是氮气的使用也受到限制，更适合日常驾驶，为车主带来便捷与安心。
其次，是Liit模式，这是法拉利专为狂热车迷打造的专业模式。
在此模式下，车主可以完全自由地驾驶，人工智能不会干涉任何操作，即使这些操作可能带来风险。
但Liit模式依然保留了法拉利的核心安全系统，如“故障自适应”、“极限速度限制”等，确保驾驶的安全。
因此，顶尖车手通常选择Liit模式，以获得对座驾的完全掌控。
在Liit模式下，法拉利能够完全释放出它惊人的马力和卓越的性能，让驾驶者充分体验飙车的快感。
然而，随着性能的提升，风险也随之增加。据统计，与人工智能驾驶相比，Liit状态下的汽车事故率高出43%。
即便如此，许多热衷于追求刺激的驾驶者仍对Liit模式情有独钟。
至于龙啸天现在驾驶的法拉利，他正在使用的是一种鲜为人知的模式——death模式。
这一模式原则上不对外开放
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