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灼日之矢

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第33章 奶奶庙和海兰泡机场(2/2)
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砸了杯子。

    林怀粤到底成熟,笑着开解梁华之道:“既然傅将军这边有事烦忙,无暇顾忌这边,那倒不如我们明天索性先去包头转转吧,我和骁霏商量过,也觉得奶奶庙机场不太适合作为战备机场,不妨看看包头那边合不合用。”

    梁华之颇感歉疚,对两人一番道歉,第二天他索性也不找绥靖公署,自己在绥远雇了一辆汽车,奔波了六个小时,赶到了二百公里外的包头。

    几人无暇进城,先赶到了包头城外的海兰泡机场。邢骁霏从外面一看这机场,心中顿时大喜。

    虽然和奶奶庙机场一样,只有一条跑道,但这条跑道长度宽度都合乎650米乘50米的起降标准,

    各种设施周全,有机库修理库,地勤与飞行员宿舍齐备,油库单独远离修建,还有防风沙砾的铁网,一座二层的指挥塔。

    邢骁霏兴奋道:“处长,梁先生,就是这里,这里绝对可以。”噼里啪啦一番解释,总之一句话,这座机场麻雀虽小五脏俱全,规格标准后勤齐备,非常适合作为航空队基地使用。

    梁华之林怀粤听了自然也是非常高兴,几人兴冲冲赶到包头绥靖公署。一问,却是再度傻眼了。

    原来这海兰泡机场并不归绥西绥靖公署管,管不着,因为它事欧亚航空公司自己筹备建造的,属半官方半民营。

    半民营,是因为欧亚有德国企业股份,

    半官方,是因为有果府的股份。

    说白了,欧亚是果府交通部与德国汉莎航空合资经营的航空企业。

    不过,日常具体经营都是德国人说了算,虽然欧亚董事长由交通部次长挂名,总经理由华夏方指派。但副董事长德国人施密德才是实权派,大半管理层也是德国人,驾驶员是德国人,连空中小姐也是聘请的欧美女性。

    所以,欧亚是个组建规格极高,管理上相当德国化的公司。

    别说绥西公署的王靖国,即便傅作义这个绥远公署主席,也没资格对欧亚发号施令,甚至是阎锡山本人,也不便断然对它下令。

    没戏!
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