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AIcItAS飞行任务三–任务日419
ARES3太阳日412
“说起来，”马克说着从布线槽内抽出一捆线束，“你们这种情况已经算好的了。我们当年登月用的座舱内部的线缆足足有十四英里长。有赖于你们基于魔法的通讯与维生系统，你们飞船上的线路要少得多。”
“不管你怎么说，这活都还是无聊透了。”蜓蜓嘟囔道。她身为技勤马，在参与检查集线束这种职业生涯中能遭遇的最为可恨的任务之一时，绝对是没心情听马克的这种“其实还可以更糟”的说辞的，更不用说能感到多少安慰了。
大量的子系统以及控制面板都已经在他们想办法到处挖掘减重潜力的过程中被拆下丢弃了。整个发射分级系统，以及附带的所有可自定义的开关——统统消失了。还有控制机动推进器的子系统——在NASA看过推进器模块的技术规格，并向她保证能够改造AV的控制系统，以这些推进器替代它自带的较重推进器之后，立马就成了废品。引擎节流阀——哪里还有引擎？再见了您嘞！
不过大多数情况下，连接这些系统的线缆都还是在拆除过程中保留了下来，因为寻根究底挖掘出埋藏的每一捆有关线束，还要保证只拆除完全无用的接线在当时实在是太麻烦了。严格说来现在其实也一样困难，因为就算他们能对照导线色标操作，能有十足把握从一大捆纤细的电线中正确找出要剥离的那根也绝对是痴心妄想。但是这种已是板上钉钉的事肯定逃不掉了，得把所有线缆扒出来每一根都仔仔细细检查一遍，确保没有线路的绝缘层破损，导线***在外，导致金属导体可能相互接触或与飞船的金属外壳短路打出火花。
马克之前就跟他们都讲过某艘人类飞船上曾经发生过的一次事故；那个年代船舱内环境充填的是纯氧，而当时有一根导线打出了火花。他们这艘飞船搭载的维生系统并没有使用纯氧，提供的是正常大气成分的供气，不过马克对这次意外的描述仍然深深刻在了蜓蜓的脑海里：一场飞速袭来的大火吞噬了遇难的航天员，火势之快以致遗体都没来得及烤熟。这样可怖的景象几乎——注意是几乎——令检查飞船内留下的每一根导线的枯燥任务成了尚能忍耐的牺牲。
可是了无生趣的本质却还是一点都没有改变。
昨天干的活其实还算比较轻松。他们找出了每一根被切断的导线末端，如果长度足够短方便他们操作的话就直接整根扯掉（这样的导线数量并不多），并将那些操作难度太大无法拆除的导线***末梢都用胶带裹上做好绝缘。（数不胜数——整整一卷电工胶带被蜓蜓用得只剩下卷筒芯上的薄薄一层。不过其实也没那么夸张；那卷胶带外侧有四分之一左右都因为暴露在火星的严寒环境下被完全冻坏了，就像飞船技术指南遭遇的命运一样，当时坠机后直接被冻成了碎纸片。）总体来说，进展还算挺快的——切断的末梢一般都在比较容易找到，也便于他们操作的明显位置，毕竟通常都是在某样被拆除掉的装置附近。
可是布线检查甚至比盯着油漆晾干还要无聊得多。看油漆的时候不用动脑筋大可以神游天外，可现在检查时面对大幅删减后仍有数英里长的纤细导线，每一寸都不能放松，绝对必须保持百分百的全神贯注。
真是谢天谢地；在蜓蜓打算开口讨点休息时间之前，马克倒是先撑不住了。“我得让眼睛休息会。”他检查完七号线束（左舷推进器控制，左舷固推点火与分离控制线路，居住舱段与机械舱照明）之后说道，“我还没跟NASA提起过，不过最近几个月我感觉开始有一点远视眼了。”
“远视眼？”蜓蜓有些摸不着头脑，“你的意思是你可以看到未来吗？”
“啥？不是，”马克一时也被她问懵了，“我是说等我回到地球之后就得戴上老花眼镜了。”
“
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