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内大大小小的车企都有多多少少的业务往来，所以对这个行业也有大概的了解。
简单的说来，目前华夏的规定，不仅不允许外资独资设厂，甚至都不允许外资在合资工厂中控股，至于原因，说起来话太长，反正也是历史规定。
目前华夏的各合资企业，外资方面大多是占股49%，为了保证自身的利益，一般华夏方面占股50%，剩余的1%会由第三方公司持有，至于这个第三方公司背后的资方，不用说大家也都明白。
这跟马能斯科想要的完全独资，差距太大了。
“艾隆，对于你的困难，我无法给你确定的答复，但是，我会尝试去推动一下，如果你的要求对于时间方面比较着急，是否可以暂时性的有一些妥协？”
袁旭记得国家对于汽车制造行业的规定就在最近几年会出现根本性的变化，最重要的是，他清楚的记得，马能斯科的华夏工厂，协议签订好像也就是在这几年了，所以，他才敢向马能斯科表示自己可以尝试推动。
改革的政策，应该已经在酝酿中了，这种涉及控制权的比较大的改动，肯定不会是临时起意，从酝酿到提报，没个三两年的时间准备是不可能的。
如果现在已经开始酝酿了，自己加把火推一下应该问题不大。
只是，马能斯科的华夏工厂要是真的落在了琴岛，自己老丈人现在可还是沪上的市委书记呢，下次见面，不会被打吧？（笑）
“对了，袁，刚才你说的，原材料采购准备，是什么意思？”
马能斯科心里稍微一宽，对于袁旭在华夏的地位，想想米国那些大财阀们的地位，按照对等原则，即便是政体不同，绝对地位应该也相差不多。
心情放松了一点，马能斯科又想起来刚才袁旭说的原材料的事情了，赶紧问一嘴。
“我的公司，在海外有一些矿山，涉及到锂、镍、钴之类的金属生产，你的电动车的电池生产，不是会用到这些原材料吗？”
袁旭笑着说道。
“好吧，我还以为我的供应商名单中有你的企业呢，不过，我的电池工厂还没有竣工，你的这些原料可能还得再等等。”
特能斯拉在米国同樱花国的松树下公司合资正在建设Gigafactory1超级工厂，这座工厂将生产锂电池，供应对象也涉及到了特能斯拉下一步的一个重点车型。
是的，特能斯拉已经开始测试接下来的一款战略性的产品了。
这款马能斯科命名为odel3的车型，最大的特点就是便宜，按照目前的成本测算，odel3的定价，不会高于3.5万美金，这比目前在售的特能斯拉的所有车型都便宜了一半以上。
这也是马能斯科为什么对在华夏设立生产工厂的事情如此在意的原因之一，一款低价的电动汽车，生产成本自然是压缩的越低越好，而且，在华设立工厂，国产化的odel3可以就近供应华夏，没有关税因素，价格可以更有竞争力。
对于马能斯科的说法，袁旭没有迟疑，接着说道：“艾隆，在琴岛，有一家宁德新新时代公司，他们的主要产品就是动力锂电池，目前已经在华夏的好几个品牌的量产车型上使用，反响非常不错。”
“我之前跟你说过，如果设立工厂，可以考虑设置在琴岛，不是开玩笑的，琴岛可以更好的给你的工厂提供配套，无论是动力还是生产的原材料乃至其它的所有的配套厂商，琴岛目前基本都拥有。”
袁旭的话，倒也不是完全贴合，宁德新新时代是有的，生产的原材料，有琴岛这么个特种金属大户在，也没什么问题。
但是，琴岛的汽车工业配套，呃，说起来都是泪，一个一汽琴岛商用车就是全部。
当然，要是真的特能斯拉确定在琴岛设厂，配套厂家的招商，想来琴岛的招商局这点
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