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这回张清明送回来的是十二艘零二二导弹快艇！
因为人少车多的缘故导致这些司机的谱一个比一个大。
而张夏至的出租车运营牌照下来的比她的车子还早到手一天。
她的出租车公司名字叫做夏天。
拥有一百二十一辆桑塔纳的夏天出租车公司立即引起了钱文俊的关注和警惕。
虽然京城的出租车市场很大，但两人都盯上了西城区这一块。
也不知张夏至是有意还是无意？
她的出租车公司大院距离钱文俊的出租车公司大院直线距离不到1公里。
两家租车公司还没开始运营，就已经互相掐了起来了。
他们开始抢司机！
这年月，各单位和集体的司机远比车辆的数目要少。
更不用说挂靠在各单位和集体下面的出租车。
这些司机架子大的很，动不动不高兴了就要撂挑子。
至于良好的服务态度，你更是想都不要想。
而且因为这些出租车司机们能经常接触到外宾，能拿到这种不用上交的小费，到了八十年代中后期他们甚至能月入上万！
----黑市的汇率远超于官方汇率。
两家新成立的出租公司，面临最大的问题就是司机根本不够。
那些肯脱离集体或者停薪留职出来闯荡日子的司机寥寥无几。
本来夏天出租车公司和文化出租车公司开出的条件就已经相当优厚，但被这些老油条知道两家公司在争着招人，竟然打起了两家通吃的主意。
一会儿说要去夏天，一会儿说要去文化，逼着两边轮流提高待遇。
作为女孩子的张夏至，自然不肯轻易认输，一直咬着牙忍着这帮家伙的讹诈。
但过了几天之后，钱文俊却觉得两家没有必要这样针锋相对。
他让钱雪妮约了张夏至一起吃饭，主动提出两家合力将招工的待遇压下来。
虽然张夏至很想给钱文俊一个好看，但他更讨厌那些司机们的嘴脸。
因为好几个答应了公司的司机，因为面子和人情抹不开，被迫跟那几个闹事的司机站在一条线，待在家里没来公司上班。
谈判的过程虽磕磕碰碰，但最后双方还是达成了协议，从第二天开始默契的轮流降低待遇。
本来好整以暇，准备看着两家公司不计余力的把工资待遇抬到天上去的那些人立即坐不住了。
现在的情况变成了：早进去一天，工资待遇就比后一天的待遇要高！
领头的司机是圈里出了名的老油子马建国，他是少数几个直接办理了买断下海手续的司机。
他认为这两家公司根本撑不了几天，毕竟两家加起来的出租车快两百辆了，而他们这群兼职或者全职下海的司机总共才三十多个。
不怕对方不屈服！
但又过了几天，随着另外一艘破船的靠港，一个让马建国等人惶惶不安的消息传播开来。
夏天出租公司的老板高薪聘请了几位，司机做教练，准备开一家夏天驾校！！！
还得到了交通部门的大力支持。
不用单位介绍信和工作证明就能报名学车，费用还是平民价。
还有风声说，只要考到驾照，就能成为夏天出租车公司的专职司机！！！
而津门那边有二十辆教练车正在运过来！
他们听说第一天报名去学车人就有好几百。
这不是要绝人饭碗吗？！！！
马建国的人可是知道夏天出租车公司和文化出租车公司给出的待遇是有多好的。