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兰斯，根本不准备建造远洋战舰，一心想搞自己的近海防御舰队。
梅利卡见此，干脆上门以白菜价的价格，打包了昂撒人的造船设备，拉到了梅利卡东海岸。
靠着本就发达的工业，梅利卡的造船业得到了蓬勃发展，一天一个样。
对此，帝国没有发表意见。
因为帝国正在研究飞机上舰的可能。
一切都是乾武皇帝的授意。
虽然现在还是双翼木质飞机，但皇帝还是让专家们，开始研究可以起落飞机的战舰，也就是航空母舰的雏形。
别管造不造得出，舰载机合不合适，先研究才是王道。
飞机的出现，并没有引起其他国家的注意。
帝国捂得死死的，还有意无意放出消息，帝国拥有大量的“鹭”式飞艇。
自从昂撒战争后，“鹭”式飞艇成为了全世界的明星。
各国对天空的认识，全都集中在飞艇上。
飞艇的技术含量不高，很快，德其索伦飞艇专家齐柏伦搞出了德其索伦自己的作战飞艇，并被命名为“齐柏伦硬式飞艇”。
“齐柏伦”完全是按照“鹭”式的设计思路。
既然有现成的，为什么不抄呢？
除了吊舱外搭载的武器为纯德式，“齐柏伦”乍一看，和“鹭”式没什么两样。
而老冤家弗兰斯也不甘落后，把对巨舰大炮的执念，彻底放在了飞艇上。
在“齐伯伦”出现后不久，弗兰斯人的“奥尔良级”空中飞艇问世了。
弗兰斯人为了争一口气，特意让“奥尔良”的吨位，大于“齐柏伦级”。
也就是说，“奥尔良”一跃成为了世界最大的作战飞艇。
为此，弗兰斯人很骄傲。
虽然第一个上天的是明帝国，但他们后来居上，即将成为新的空中霸主。
帝国对此不屑一笑。
“雏鹰”已经服役了260架，帝国的飞机设计专家，还解决了枪口与螺旋桨的问题。
射击协调器被发明出来。
射击协调器的工作原理在于，当飞机前方的螺旋桨叶与机枪保持直线时，无论是否扣动扳机，机枪都会停止射击，等待叶片旋转空隙再发射。
螺旋桨的转抽上会安装一个齿轮，齿轮卡槽连接着一根钢条，钢条另一端连接机枪保险，这就是“偏转片系统”。
每个齿凸对应着叶片，当叶片转到枪口正前方，齿凸会顶起钢条。
杠杆原理，另一端的钢条会下拉保险，让子弹不会射出。
叶片转走后，钢条会自动落回齿槽，钢条归位，子弹就能射出。
加装了协调器的飞机，和没有协调器的飞机完全是两回事......