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很不顺利，虽然太大的仗没打起来，但小规模的补贴谁也没断过。
程伟语气有些郁闷：那帮孙子胃口很大，张口就要合并后公司60%的股份。
这不可能。
陈东成不是善人，做不到拿自己的钱去慷慨别人。
是啊，我毫不犹豫的就拒绝了，大不了最后便宜优步，我也先把这帮孙子***。
程伟的语气不像作假，他是真的这么打算的。
那弹药呢，柳清联系的怎么样了？
还算顺利，藤讯肯定要跟，其他有意向的资本有淡马溪，DST，你要跟吗？
陈东成倒是想跟，但是跟不起啊：算了，我看看热闹就行。
也是，你别说柳清还真挺狠的，这轮她打算融七亿美金进来，我听到的时候都惊呆了。
陈东成没怎么意外，柳清本就是能在资本圈呼风唤雨的女人，融资能力相当强。
D轮的估值，她打算定为35亿美金？
嗯，目前唯一认可我们的就藤讯，其他的资本都觉得这个估值有些高了。
陈东成想起一件事：你们联系华信没有？
华信？联系他们干嘛？
我不是跟你说过专车法案想推进，华信有能量，D轮记得带他们一个，投多少无所谓，但一定要他们在这件事上出出力。
程伟恍然大悟：你放心，我回头让柳清联系他们。
之前C轮，华信就打算投资滴滴来着，也是看好滴滴的潜力。
虽然被陈东成截胡了，但不影响财大气粗的华信D轮入场。
专车法案想提前落实，没有华信的推动很难做到。
陈东成稍微提点一下程伟，程伟就立刻会意。
C轮融进来的钱，你也别藏着掖着了，先把快的打疼了再说。
陈东成倒是希望滴滴把快的彻底打疼，等到两家合并的时候，滴滴一方的股东分配的股权会更多一些。
历史上滴滴这边获得的股权分配比例是55%，能不能更多，陈东成无所谓。
但低于这个比例，他肯定不能接受。