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他大哥跟大嫂都和Toyota厂商签约了，他怎么可能不对此表示一下支持！
尽管是量产车，性能上和藤原拓海驾驶的那部赛用改装车完全无法进行比较，但至少基础是一样的。
高桥启介为了更彻底地转移那只说话难听的兔子的注意力，干脆率先动手换胎了。
要在雪地上获取更好的抓地力，绝对要换上防滑钉轮胎。
换好新轮胎，测试过胎压后，高桥启介随手将领一台车的钥匙抛给了藤原拓海，先钻进了自己那部，果断先行发车起跑。
“启介的脾气果然还是很急啊。”
藤原拓海嘀咕了句。
在带着高桥凉介跟上去前，他还顺手从车库里取了一把铁锹，固定在了车子后面。
距离高桥启介住处不到5分钟车程的位置，就有一个可以称为这一带最适合训练的封闭式赛场。
先到一部的高桥启介已经缴纳了两车的费用，径直开进了由于最近少人光顾、积雪变得很厚的场地中。
看到那厚厚的雪堆，藤原拓海眼睛倏然一亮。.Ь.
——确实是他目前最理想的练习场了。
作为第一站的蒙特卡洛拉力赛的冠军，他是注定要在第一个比赛日里头个上场的。
芬兰站又被称为北极拉力站，比赛的区域多半位于被称为北极圈入口和“圣诞老人的故乡”的罗凡涅米。
身为芬兰最北端拉普兰省的省会城市，罗凡涅米遍布着森林。在其他地方已经进入早春时期的二月底，它反而会骤降到零下30度，是有美丽极光眷顾的冰天雪地。
倒是不会出现像蒙特卡洛那样，会不时出现淅沥的雨水冲刷积雪，让一些原本积冰的路面变成不可捉摸的半化状态了。
攻略这种路面时，车手面临的最大难关，显然是要提防一边无所不在的雪堆。
从这点看的话，后起跑的车子是相对比较有利的——至少在主要的道路上不用担心车轮落入积雪坑，会导致故障的陷阱早就被前车踩光了。
可惜他的Yaris，这次是注定要当铲雪车的了。
不过前面的几十辆车将雪铲干净后露出底下的碎石层，抓地力依然难控，只相对比积雪深厚的区域稍微好上一些。
高桥凉介忽然问：“要开始了吗？”
“唔。”
藤原拓海犹豫了下，还是先摇了摇头：“稍微等一等吧。”
他解释着：“启介跑的路线好像有些分心，节奏不太好，可能——”要撞内弯的雪堆了。
话还没说完，前面那部红色GRYaris就因为高估了轮胎的抓地能力，导致过弯时速度过高。
减速不及时的后果，就是气势汹汹地……撞进了路边厚重的雪堆里。
“呃，”藤原拓海愣了愣，下一刻就果断给油开了过去，有些不好意思地说：“真的撞了。”
比他想象的还快一点。
当他热心地给高桥启介提供了铲雪用的铁锹时，在皑皑白雪里，更衬得高桥启介的脸色比什么都黑。
“这么有先见之明，”高桥启介一边凶巴巴地铲着雪，一边咬牙切齿地说：“我真是谢谢你了。”
“诶？启介不用客气的。要是我没有弄错的话，到了真正比赛的时候，所有赛车应该都会要求带上雪铲。”
藤原拓海完全没发现高桥启介的气闷，在毫无自觉地丢下句更加气人的话后，便重新坐回了车里，还友好地向仍在努力铲雪的他挥了挥手：“那我们先开始了，启介你好了就跟上哦。”
高桥启介臭着脸，转过身来看着他，并没有出声回应。
想利用这片好几天没有其他车子出现过、路面上的雪层厚度达到类似比赛日状态来练习路感的藤原拓海，并没有再关注生闷气的启介。
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