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重返80:从黄大仙开始致富

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第三百七十三章不能让干活的人吃亏(1/2)
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    走走停停秦军选择自己感兴趣的教室来听。

    这一次他又看到一个感兴趣的讲的居然是变速箱制造。

    “变速箱都知道吧今天我们讲解变速箱的制造。”

    “很多同学都想要了解这一点所以我收到了...

    第三百七十三章不能让干活的人吃亏

    走走停停秦军选择自己感兴趣的教室来听。这一次他又看到一个感兴趣的课程讲的居然是变速箱制造。

    “变速箱都知道吧今天我们讲解变速箱的制造。“讲师开始了今天的课程。“很多同学都想要了解这一点所以我收到了不少关于变速箱制造的提问。我们就从最基础的开始讲起。“

    讲师首先介绍了变速箱的作用和结构。变速箱是连接发动机和车轮的关键部件通过改变传动比来调节车速和扭矩。它由离合器、齿轮、轴承等多个部件组成构成了一个复杂的机械系统。

    “变速箱的制造需要非常精密的加工工艺。首先是齿轮的加工必须保证齿面的平整度和齿形的正确性这样才能确保传动的平稳性。其次是轴承的选择和安装轴承的精度直接影响变速箱的使用寿命。最后是整个变速箱的装配各个部件的配合度必须非常高否则就会出现漏油、异响等问题。“

    讲师边讲解边在黑板上画出了变速箱的结构示意图让同学们更直观地理解制造的关键点。

    秦军认真地记着笔记他知道这些知识对于他未来的工作非常重要。作为一名机械工程师对关键零部件的制造工艺有深入的了解才能更好地设计出优秀的产品。

    “好了我们讲解到这里。接下来我们看看大家有什么问题。“讲师说着环视了一下教室。

    一名学生举手提问:“老师我想问一下变速箱的制造成本是不是很高啊我听说有些车型的变速箱维修费用就很贵。“

    “这是个很好的问题。“讲师点点头“变速箱的制造确实比较复杂和精密所以成本是比较高的。不过随着制造技术的进步成本也在逐步降低。对于一些高端车型变速箱的确价格不菲主要是因为它们采用了更先进的技术比如双离合变速箱。但对于大众化的车型变速箱的成本其实还是可以接受的。“

    “那么作为制造商我们应该如何控制变速箱的成本呢“另一名学生提出了问题。

    讲师沉吟了一下说道:“这是一个很值得思考的问题。作为制造商,,我们当然希望能够降低成本,,提高利润。但同时也要考虑到产品的质量和性能。变速箱作为关键零部件如果为了降低成本而降低质量那就得不偿失了。

    我的建议是我们要从整个生产流程入手不断优化制造工艺提高生产效率。同时要加强供应链管理与上游零部件供应商建立长期合作关系共同降低采购成本。另外我们也要注重产品的标准化和模块化设计尽量做到通用化这

    好的让我继续续写这个故事:

    讲师继续说道:“另外我们也要注重产品的标准化和模块化设计尽量做到通用化这样不仅能降低制造成本也能提高生产效率。同时我们还要重视工人的技能培训提高他们的操作水平减少返工和报废的发生。只有这样我们才能在保证产品质量的前提下尽量降低变速箱的制造成本。“

    一名学生举手问道:“那么作为工人我们应该如何配合企业降低成本呢??毕竟我们也希望自己的工资待遇能够得到保障。“

    讲师点点头说:“这是个很好的问题。作为工人你们确实是生产的主力军企业的成本控制离不开你们的配合。我的建议是大家要主动学习新的生产技术和工艺提高自己的技能水平。同时要积极配合企业的各项改善措施主动提出合理化建议为企业降本增效出一份力。

    当然企业也要重视员工的权益保护。不能为了降低成本而压榨员工要给予合理的工资待遇和福利保障。只有企业和员
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