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还是造车的人重要？
这不分主次，认不清大小王，怪不得以后也就是小富即安！
没办法之下，秦军就只能自我夸赞一番就得了。
回到房间，躺在床上，顺手把新的大衣盖在身上。
眯着眼睛，秦军的思绪有点飘远。
在制作这辆自行车的时候，秦军就在想着，怎么才能精益求精，怎么才能大规模生产。
他想要生产自行车，可不是想要开厂赚钱，而是单纯的想要做技术积累，为之后生产电动车做准备。
电动车才是未来，不管是电动自行车，还是电动汽车，都是国内弯道超车的机会。
做这个行业，顺便还能启动电池产业，这也是机会。
当然，现在制造自行车，如果能顺便积累一笔启动资金也是好的。
不要看现在已经是八零年，可国内的工业生产能力还是不行，要不然买自行车要什么票啊！
之前有一段时间，国内购买自行车就是不要票的。
后来产能不足，内需扩大，自行车又一次供不应求，国家就只能再次启动票据。
也就是从那时开始，购买自行车才再一次需要自行车票。
所以说，现在如果能够大规模生产自行车，还是能够抓住一点供不应求的小尾巴，赚一笔快钱。
自行车行业还能兴盛个十几年，做得好了，赚的肯定不会少。
“造自行车不难，难得是配套的工业设施，甚至是配套的整个产业链！”