229－230章:高瓴车辆启动海外战略！（共两章）(2/4)
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接停了就行。
看起来非常地牛！
“在英国，我们完蛋了，我们肯定完蛋了！”在节目的结尾，大猩猩摇了摇头，颇为伤感地说道。
而另一方面，高瓴车辆现在在华国的市场占有率，都没有达到潜力兑现的程度，沉淀底蕴也不足。
“看来我们高瓴的汽车，不仅仅是华国受到欢迎，国外大咖也是非常喜欢啊！”
这积少成多之下，所获取的利润，也是十分丰厚的。
没法玩！
真没法玩！
这可不是高瓴科技卖手机，只是刷新一下操作界面那么简单。
大部分都公路，都是依山而建，逢水搭桥，逢山开路。
所以，你要出海，如果选择了右舵车国家改产线。
我高瓴相比较那些动则几十上百年历史的汽车企业相比较，虽然是初创企业，但是交叉了电子科技前沿技术，以及最先进的人工智能技术。
看完了这个电视节目，公司的所有的员工都不由得爆发起来了欢呼声。
但是高怀钧还是迟迟没有启动高瓴车辆的出海计划！
毕竟，这部分产品，并不需要摊薄研发成本啊！
在场的高管听了，都不由得振奋起来。
高瓴这样一个在华国小有名气，但是在国外默默无闻的公司，在电子科技产品板块打开销量，自然是一个非常不错的选择！
“我现在已经迫不及待地想看到高瓴车辆在国外大展身手了！”
“那高总，我们这次出海，还是从东南亚开始吗？”在一旁的宁远小心翼翼地问道。
而另外一个原因则是在于，电子科技产品总价较低，使用的成本也较低。
一直以来，高瓴科技那边，才是高瓴出海的核心子公司。
此刻，所有人的心中，都是憋着一股气。
“那当然，这几款汽车，都是革命性的产品变革，如果不是因为以前华国的汽车表现不好，国外的汽车经销商怀有顾虑，我们的销售网络，早就已经遍布全球了！”
东南亚的营商环境，高瓴科技已经帮忙趟了雷，怎么弄，该怎么弄，其实高瓴心中多少有点数儿。
所以，宁远才这样询问道。
看着下面高层们关切的目光，高怀钧哈哈大笑了一声，然后说道，“不不不！”
“东南亚是以后的重点区域，但是不能是出海的首站！”
“我们出海，核心的第一站，我选择在西欧，而且地点在比例时的布鲁塞尔！”
高怀钧嘴里的答案，完全出乎所有人的意料之外！
布鲁塞尔？
比例时？
就算是选择西欧发达国家确定产品调性，也是应该是大腐国，德意志，乌鸡国等老牌西方主义强国呀。
为何选这个名不见经传，只在足球上有发声的国家呢？
高怀钧微微一笑，“你们一定在重视布鲁塞尔这个地方！这个地方是欧洲物流的核心集散地，是欧洲最适合物流和分销的投资地，在这个地方你们需要积极推进多式联运网络一体化发展。”
在场的高管先是一片愕然。
然后是若有所思。
他们其实已经是猜到了，高怀钧这样做的用意。
比例时这个国家，虽然在国际上是小卡拉米，但是却是有着这个欧洲有数的几个物流导流口！
安特卫普港，是全欧洲第二大的港口。
列日港，还是欧洲第三大的内陆港。
而泽布鲁日港，重点来了！
这是世界第一大新车转运港！
也就是说，现在《伟大的旅行》，意外地为高瓴造了势，在欧洲已经有了不小的声量。
并且这个节目最强的一点就是，整个欧洲大部分的汽车渠道商，都
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