057-058章：你需要什么支持和需求？（共两章）(3/4)
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些都是非常贵的。
所以所有的标准，都会以最低的形式来进行呈现。
地下车库的电压电容，也同样是如此。
在后世，很多老旧小区不能安装充电电桩，也是同样的道理。
而华国作为一个工业狂魔，在这方面本来就很擅长，完全不需要等到2017年，华国城市化进程差不多定型之后，才打这样一个补丁！
“你是想搞充电桩对吧？”
“不过我需要提醒你的是，华国目前是不会介入大型充电电桩的布局的。”
“核心原因，还是没有使用场景！”
周领导沉声说道。
“其实大部分人，使用新能源汽车，两个核心问题，一个是里程焦虑，这个我们已经成立了三年的高瓴电池子公司，目前在电池上会做出深入地研发和解决。二个就是充电的方便与否。”
“我们了解过，我们的两款增程汽车，汉，秦的驾驶模型，他们其实大部分时间，还是在城市内部使用，很少会出远门！”
“也就是说，假设国家大型基础性的充电电桩没有配置完善的前提之下，在地下车库的充电电桩运营完好的话，这些客群，会有40%左右，可能会考虑纯电电车，不过再多就会考虑户外大型充电电桩的问题了，我们目前在短期之内，也不会考虑户外大型充电桩的问题。”
高怀钧耸了耸肩说道。
“目前纯电电车，电池的售价，还是太高，目前我们还没暂时没有找到合适的替代电池，眼下我们会巩固我们的增程式汽车，但是毕竟高瓴自己的产能和技术积累优先，暂时还不会马上介入道纯电市场，但是如果国家能够在未来某个阶段，在纯电汽车这个领域里头，发展成熟了，我觉得才是介入的好时机！”
“现在我们在这三个动作之中，最大的好处就是，我们是在为新的赛道做好基础性的工作。”
高怀钧笑了笑，继续说道，“前人种树，后人乘凉。汽车行业竞争太过于激烈了，我不确定我们高瓴车辆，可以活到那个时候！我们这种先行者，不一定能成为最终的使用者，但是我依然觉得应该为后世，为国家做些什么！”
周首长听了，忍不住赞叹道，“你的思路非常有意思，可以通过政府来建设部分的基础设施，而这种基础设施，又是比较轻松就可以获得的基础，听起来还是一件一举两得的事情。”
这真的是天才！
在商业上是天才，在政务上也有非常极富天赋的眼光。
周首长在惊骇之余，也是悄悄地推算了一下，高怀钧所说的内容，基本上是站在他的角度在思考问题。
实际上，这是高怀钧思考策略的一个习惯性的方式。
他在周首长来之前，就是做了相应的功课的。
如果他是周首长，可以接受什么样的策略，什么样的策略阻力比较大，不应该强行推荐，以免效果大打折扣。
如果把某一方的利益想象成为一条线，而另外一部分人是另外的一条或者是多条线，这些线组合在了一起，其实就是一个决策从脑海之中涌现，到最后做出决定的过程。
而现在，这些政策组合在了一起，可以完全没有后遗症地推动一个行业的大发展，慢慢鼓励华国内部的汽车企业，尝试一个新的领域的前进方向，这是非常诱惑人的！
因为08年时候搞的那个"家电下乡"，也就只带来了一两千亿的销售额。
而一个行业，而且还是汽车这种数一数二的大行业的崛起，带来的可是一万亿，甚至是十万亿元的庞大消费市场！
这个数字，太吓人了！
吓人到不管是谁，都会为此奋力一搏的程度。
而对于华国的企业来说，这十万亿的庞大消费市场，是一个非常庞大的财富群。
以前没
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