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他打不赢的。”已经在商场里混了几年的哈维显然要比臣切尔精明的多，“如果他没有钱去支付差价部分，也好办，有好几种方案去解决，可以找人点钱入股，可以找金融机构为其贷款，也可以用征用费给于补贴，那就看你的人怎么去与他谈了。至于那条旧船，自然是归拿新船替换的人了，而且，上面的那些死鱼什么的都一起打包给卖船方，让他们去帮我们处理那些臭鱼烂虾好了，这是我给你找到的能一劳永逸解决问题的最好办法。”
“噢！上帝啊！这太好了，感谢上帝派你来帮我，哈维，你说吧，你有什么事情需要我帮忙的，现在，我至少欠你两个人情了！”臣切尔高兴的说道。
“不要说的那么好听，把你答应我的那些项目落实了就行，没有那些项目做诱饵，你以为我会凭空帮你吗？不要那么看着我，你就当是一个交易好了！”
看着臣切尔那满脸笑意的脸，哈维也跟他开起了玩笑，极大的缓和了气氛。
有了这样的铺垫，辰全集团麾下的船务进出口公司做成了一笔让世人都无法理解的生意，用一条崭新的冷藏船换了一条半新的冷藏船，说起来，那旧船也是国内一家船厂的产品，论科技程度，还没有新船高呢，那个船东得知这消息后，立马同意，并且自己付出了差价，压根无须市里操心，对这样的结果非常满意。
废话，一条半新不旧的船换了一条崭新的船，价钱还不贵，就是补了点差价，还能有这样便宜的事情吗？至于啥误工费、影响生意的补贴啥的，全都不好意思开口了。说，这资本家真能这样有廉耻吗？难道会放着便宜不占？其实，那船东都是精明人，有些便宜是占不得的，一旦占了，付出的代价会更高。
就拿这次的交易来说吧，原来的运力是三万吨，现在，交换后，运力达到吨，这产生的效益肯定要比原来大，而且，船越大，运输摊销的成本就越低，一旦将来，征用方以船主“不当得利”来起诉船主，船主肯定是输得底掉，所以，船主宁可不要便宜，也不会去得罪市里，这样的想法其实国内外都是一样的。何况，这次交易，给船主最大的便宜就是“送货上门”，将崭新的轮船送到手上，这在国际船舶交易史上也是罕见的，可见华人当下的底气有多足。
说，难道就不怕那船主到时候以各种借口不肯接受，提出这样那样的条件吗？这要是一般贸易，还真要多想想，如果不是熟客，是不会有人傻乎乎的去冒这个险的，可这次不一样啊，你不收，行啊，我大不了再开回来就是了，可回来也不会白回来，装上一大船的北海海鲜该不是啥问题吧？实在没得装了，鲁道夫一家的冰鲜肉该没有问题吧？不管怎么算，回去的路费是没有问题的，而你不收货，对不起，定金就没有了，打官司就打呗，看最后谁能磨得过谁。关键是，这次可是有市里的人在监督，那个船主不会傻到把脑袋送过去叫那些官僚去砍吧？
从甬城开出的新船在半个月后到达了汉堡，有人问了，没这么快吧？那些货运班轮似乎最少都需要28天才能到达。没错，那些班轮的确都需要那么多时间，因为他们沿途要停靠许多港口，要不断的卸货装货，而那些都需要很多时间。
而这条崭新的冷藏船却没有那么多事情，出发时加满了油，拉一声汽笛，这就上路了，一路上没有必要根本就无须停靠任何港口，而且，现如今的轮船上都有直升机平台，需要啥，提前联系陆上服务公司，到时候，直升机直接送过来了，而这些搞服务的还都是咱华人开的，保证是让你满意，还有啊，为了证明这是新船，完全是空着各个窗口的，船体吃水都少了好几米，你说，那船能开的不快吗？
前来接船的不仅有船东，还有汉堡市里的监督机构，当然，作为始作俑者的消防局也来人了，佐格尔是亲自带人过来的，甚至还带了一些相关的人员，但凡那船主想要玩猫腻，佐
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