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重生1991:我的金融时代

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第131章 大飞机(2/2)
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果研发中用的技术不是参与合资企业的,我们可以付费采购,这就是知识产权定价。”盛怀瑄大度地说。

    当前的环境,国内知识产权定价的概念还很模糊,还有很多学费需要交。

    “感谢盛董事长,还能这么操作吗?”林副部长被盛怀瑄的大度吓到了。

    “当然,如果你们其他高速需要用到华兴航空的技术,也应该付费,这是双向的。”盛怀瑄说。

    “这没问题。”林副部长同意了,华兴航空初创,能有多少技术专利?

    “那就没问题了。”盛怀瑄也说。

    又过了几日,程步实的学生陆续有回复可以回国的,老头高兴得手舞足蹈。

    “盛董事长,部里同意了合作方案,下周举办一场签约仪式。你没问题吧?”林副部长打来电话说。

    “林部长,我没问题,在长安等着。”

    盛怀瑄这些天一直在恶补各种航空知识,可惜专业不对口,似懂非懂。

    一周后,在长安举行盛大的签约仪式,航空航天部、民航总局、陕省的领导全部出席。钱程代表华兴控股签约,分别与西飞、汉飞、红旗发动机厂等合作厂商一一签约,盛怀瑄和林副部长监督,航空航天部部长亲自来剪彩。

    当天下午,诸位领导又出席了阎良航空技术开发区的开工奠基仪式。

    盛怀瑄铲了一锹黄土,恍然看到了C9***飞机腾飞的一幕。

    华兴商用航空控股公司、华兴民用航空飞机制造公司、民用航空发动机公司、航空通用制造公司、航空材料公司均已注册成立,港城华兴控股公司一次性划款80亿港币,一下子就把陕省的招商引资任务完成了。

    公司已经成立,就是讨论人事问题。

    盛怀瑄任命空客全球采购主管周新明担任华兴商用航空的总经理,以及华兴民用航空飞机制造公司的董事长,并任命了五家公司的财务总监、人力总监和法务总监。

    航空航天部协调任命了四家公司的总经理、总设计师、总工程师。程步实被任命为民用航空飞机制造公司的总设计师。

    接着,盛怀瑄让人力总监公布了四家公司市场化薪酬方案:第一,留学归来和高级技术人才按照国际标准发放薪资;第二,人事关系在这些公司的,按照国内市场化标准定薪酬;第三,人事关系在原单位,在这四家公司上班的,补齐与市场化的差距;第四,严格的KPI考核,能者上庸者下,不搞大锅饭。

    盛怀瑄的薪资方案一出,顿时激发了公司上下的工作积极性。

    盛怀瑄看到的是一番欣欣向荣的景象。
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