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重生1991:我的金融时代

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第101章 杭城汽车厂(2/2)
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视实践,书上说的一定要先质疑,寻找本地化的解决办法,不能照搬照抄,否则很容易出问题。”盛怀瑄告诫她。

    “晓得了,我会注意的。”苏悦回答,觉得这次谈话对自己启发很大。

    “市里希望什么时间签约?”盛怀瑄说回汽车厂的事。

    “市里其实挺着急的,现在八月份,他们希望尽快出成绩,落实外资到位,形成工作量。”苏悦说。

    “那行,你联系盛仁宙副局长,让他帮忙,尽快把华兴汽车公司注册下来,注册资本是20亿港币。”

    盛怀瑄交待让苏悦去找盛仁宙,这就是他三叔的招商业绩。盛仁宙必然要遵从吴领导的想法,这是盛怀瑄的承诺。

    “好的,老板,我这就去安排。”苏悦起身准备出去办事。

    “注册完告诉我,我让华兴控股那边划款,派驻财务总监。”盛怀瑄说。

    “好的,老板,我先出去了。”苏悦悦起身走了。

    盛怀瑄拿起电话给吴领导吴光正打过去。

    “吴领导,我到杭城了,杭城汽车厂的事,您看哪天能够签约?”

    “小盛老板啊,欢迎你再次来杭城,签约的时间我需要请示一下省里,请主管领导来主持才好嘛!”吴领导爽朗地说。

    “好的,领导,我们从乌国招聘了一个汽车团队,不久就会到位,没有厂房,就没法安置啊!”盛怀瑄提出一个新的问题。

    “我知道了,会尽快安排的。”吴领导回答。

    “还有,我打算给汽车公司注资20亿港币,所以,会把卡车项目和汽车项目分开,您看卡车项目用地怎么解决?”盛怀瑄提出第二个要求。

    “感谢小盛老板支持,卡车项目用地,我们尽快答复。”吴领导听到确切的外资数额,大大超出了预期,显得很兴奋。

    随着盛怀瑄的到来,杭城汽车项目的进展大大加快,市里的决策也开始提速。

    第二天,市里答复:本周举行签约仪式,承诺今天就可以办理完公司注册。

    第三天,市里批复城北杭钢附近1000亩工业用地,可以用于卡车项目开发,签约后即可开始征地拆迁工作。

    第四天,华兴控股的何琳诗已经汇出了汽车公司注册资本,并派出了财务总监前往杭城。

    当天,在杭城大礼堂,举办杭城汽车厂股权转让签字仪式。

    盛怀瑄作为收购方代表,市工业局作为转让方代表,省主管领导和市吴领导最为见证人,共同出席签约仪式。

    盛怀瑄和工业局代表签字,交换协议,正式握手,在一片闪光灯的白光中完成了历史性时刻。

    收购杭城汽车的成本是2亿元港币,另外捐出1亿元港币设立安置基金,作为汽车厂职工社保和医保支出。原起床厂选用再就业的职工,退休后再领社保工资。

    随即,杭城日报刊发周静雯撰写的专稿:盘货存量资产,做实社保基金,杭城汽车厂股权转让开创改革发展新模式。

    苏悦接受了市电视台的专访,重点介绍了设立基金解决原国企职工的就业和养老问题,并不失时机地给樵夫山泉做了广告。

    整个活动期间,会议用水全部是樵夫山泉赞助,而且在电视新闻中入境。

    “小盛老板,感谢你给杭城做的贡献!”吴领导握着盛怀瑄的手说。

    “这是咱们引进的金凤凰嘛!”省主管领导一锤定音。
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