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至于为什么这样，当然是为了避免票价浮动的时候，其他人会有意见。
而折扣就很好说了，就是折扣不同，优惠幅度不同而已，票价还是一样的。
东方航空飞了一班之后算了一笔账，利润比非宽体大客机还要高，当然总收入方面低了不少。
但是开支也要低很多，宽体大客机与这种客机在机场的费用完全不同。
飞机吨位不同，在机场的费用完全不同，还有机组成员住酒店的费用，加油的费用等等等等的。
不要小看这些开支，一年加起来的话也是很可观的。
而宽体大客机不可能每次都满员，宽体大客机的票价浮动比较大，就是因为经常坐不满。
C101虽然座位数比宽体大客机要少不少，但是同样的座位票价基本一致，不会说存在太离谱价格的座位拉低其他价格。
东方航空又追订了20架订单，并且表示国际航线都要用c101。
(本章完)