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任岳峰向著李东陵汇报导，今年东科即将发布的几款新产品，其中有几款，估计都要在李东陵在港城舰发售。
神舟全球通手机舰机不用说，跟神舟电脑一样，都是东科标志性拳头产品！
至于陆虎汽车，去年已经发售了行政款舰车型，但陆虎顶配车型售价129万人民币。
这价格就是顶级豪车的价格，这款车发售后，可以说就是国产豪车的代表之作，逼格、品牌、影响力都有了。
嗯，也就是从陆虎行政款车型开始，配上这款车专属bm蓝莲花，让国内硬是兴起了自驾游的风，进藏洗涤灵魂的风，悄然吹了起来。
当然有很多人会说，这车就是个组装车，卖的就是个壳子，除了车壳子是东科自己生产的，其余的核心零部件，清一色进口。
但不论如何说，陆虎一出世，就已经是顶级中式豪车的代表之作，去年「狂卖」超四千多辆！
这成绩，对于第一年卖车的东科相比，确实已经是销量不错了，毕竟这可是售价129万人民币的车子，而且是新品牌，是大陆市场出来的车子。
这些卖出去的车子，大部分是在国内市场，然后是港城跟东南亚、中东、东欧等市场，阿美利加市场也有一部分销量。
当然陆虎行政款车子，跟奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪车相比，销量就有些不够看了。
保时捷去年都卖出去了九万八千多辆，更不提其它几家了，而陆虎车子，目前打的牌，就是v车子，避开了轿车跟跑车的市场，跟奔驰、宝马等品牌在打错位。
但，陆虎下的轿车、皮卡也在研发之中，迟早要跟奔驰它们掰一掰手腕的。
而在今年，为了进一步提高车子销量，陆虎汽车在行政款车子的基础上，在外观调整、配置、装饰等做了调整。
说白了，在尽量保持陆虎行政款车子的越野性能基础上，减配了一些配置，降低生产成本，推出一款新的v入门级车型。
这款入门级v，预计售价在四十万人民币以内，相当于海外售价四、五万美元以内，为的就是抢夺更多的v市场。
陆虎汽车的入门级v，只是相当于对标行政款这种顶级豪车，售价方面大幅度下降。
但放眼海外市场，五万美元左右的v车型，哪怕是放在阿美利加，那都算是中高端v了。
别拿豆包不当干粮，国内汽车市场目前是有些特殊的，奔驰、宝马、奥迪等在国内，因为关税、购置税等原因，卖一两百万人民币的车子，在海外也就卖八九万美元，换算成人民币就是六七十万人民币。
同样，v车子，阿美利加卖的话，雪佛兰、凯迪拉克、庞蒂亚克、福特、林肯等卖的，也就是两三万美元，豪华一点的就是四五万美元。
129万人民币，海外16万美元起售，如果加上关税、消费税、进口许可证、经销商利润，那一辆陆虎行政款车子，拉到阿美利加卖，售价估计二十万美元起步了。
放眼阿美利加，二十万美元的车子，那也是顶级豪车，目前陆虎行政款，那阿美利加那帮零部件供应商的支持下，让陆虎行政款，通过了北美汽车安全认证，可以在阿美利加开售了。
拉到阿美利加的陆虎行政款，目前是阿美利加科技圈、好莱坞名流的专属座驾，比尔；盖茨、杨志远他们，还有好莱坞明星，不少都选择了陆虎行政款车子。
现在全球范围内，v车型都处于方兴未艾的状态，v最先在阿美利加兴起，正在向全球扩散。
不管是老欧洲还是日苯车、棒子车，对于v车型，也并不能说不重视，只能说没有那么在意，v能救一个品牌的魔力，这时候还没有完全体现出来。
这个节骨眼上，正是陆虎汽车扩张海外市场的机会，要扩张市场，就不可能拿起售价都十几万美元
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