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第五百一十六章 波音767飞弹(上)(2/4)
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丽叶说完,看着两人喝光了咖啡,拿着纸筒走了出去。

    “223名,波音767真是运营效率最高的客机。”威尔士感慨了一句,扫向屏幕,然后愣了愣:“该死的,这里出现了一条故障信息!”

    警报,警报!1号发动机推力反向器阀门故障!

    这个时代的显示器还是单色的,绿油油的颜色,不会像红色那么刺眼。

    一旁的索纳开口:“应该没什么大碍,飞行手册里,就算是推力反向器在空中打开,也不会有什么意外,最多就是费一些燃料。”

    他可不想返航,回去检修,他更想赶紧飞回维也纳,和朱丽叶做一些浪漫的事情。

    威尔士简单思考了一下,的确真的没什么大碍,如果飞回去,检查之后再重新起飞,将会给航空公司带来一笔额外的损失,所以,还是继续飞吧。

    反推装置,没什么大问题的。

    战斗机在降落的时候有减速伞,让滑跑距离大大降低,客机也有专门的方式:反推,机轮接触到跑道之后,发动机后面的挡板就会打开,把百分之七十向后喷的气体转向前方,人为制造更强的减速能力,这样就能客机尽快减速停下。

    这东西,万一在空中打开了怎么办?

    反正波音给出来的手册,不会影响到飞机的飞行,所以,他们也就不用太在意了。

    威尔士作为机长,最终拿决定的是他,他一番思考,决定忽视这个警报。

    外面,一片漆黑。

    又过了九分钟,已经到了晚上23点31分。

    索纳突然发出一声惊呼:“Reverser"sdeployed!”(反推装置打开了!)

    威尔士眼疾手快,一把就将一号发动机的油门杆拉到了慢车为止,然后又关闭1号发动机的燃料供给。

    各大航空公司都愿意用双发客机,因为这个更省钱,使用方便,维护保养简单,哪怕推力一样,两台发动机也会比四台发动机省三分之一以上的费用。

    而现在,双发的劣势显示得淋漓尽致!

    如果是四发动机的客机,那就算是其中一台发动机出了故障,关闭就可以了,但是,双发客机不行!

    现在,左发关闭了,右发还在全功率推动飞机,这个时候,飞机就不能直线飞行,而是开始转圈了!

    飞机开始向左转向,威尔士一把搂出了操作杆,想要将客机拉回到正常的姿态上来,但是没有用!

    索纳呢?

    索纳只剩下惊呼了,毕竟,此时飞机的控制权在机长手里,而且,就算是让他操作,也是同样的步骤,根本就没有其他办法。

    “该死的,波音的手册里明明说反推意外打开也没有问题的!”

    轰!

    就在此时,飞机出现了可怕的声响。

    过载太大了,客机直接在空中解体了,无数的燃料泼洒出来,然后,天空中出现了一团巨大的火球!

    奥地利。

    当尼基-劳达被热闹的酒吧里找到的时候,他正在和里面一个漂亮的女人搂搂抱抱,原本打算度过美好的一个夜晚,谁想到,居然被破坏了气氛!

    “特劳特,什么事?”劳达有些不高兴地问道。

    “我们的劳达004号航班,在泰国曼谷起飞后不久就失去了联系……”

    劳达瞬间就感觉到后背上的冷汗嗖嗖地冒了出来。

    “那还等什么,快,立刻送我去机场,我需要最快的飞曼谷的航班!”

    第二天中午,劳达出现在了事故现场,这里是一片落后的山区,飞机已经在空中解体,最大的碎块也比洛克比空难的碎片小一半!更重要的是,很多碎块都被当地居民捡走卖废品了!

    “就目前来看,飞机是在空中爆炸的,我们怀疑是有可疑人员带着炸弹上了飞机…
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