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了保障新球场能够顺利完工，阿森纳与阿联酋航空签下一纸长约。
阿联酋航空这份总价9000万英镑的长期赞助协议中，4200万为15年的球场冠名权，4800万为8年的球衣胸前广告。
与之类似的是，阿森纳2004年与耐克签下了长达7年，后来延长到10年的球衣赞助合约，10年总价为5500万英镑。
现在看也是无奈之举。
2014年，阿森纳与阿联酋航空成功续约。总价1.5亿英镑的新合约中，包括了2014-19赛季这5个赛季的胸前广告，以及2021-28赛季这7个赛季的球场冠名。
同样，2014年，缓过气来的阿森纳宣布终止与耐克合作，改与彪马签下5年1.7亿英镑的球衣合同，当时在英超无人能及。
2005-06赛季，阿森纳盈利1978万美元（1英镑=1.3美元）。
如果不算出售球员和海布里球场改建公寓的收入，阿森纳在海布里的最后一季亏损近1200万美元，而且球队负债高达3.4亿美元。
阿森纳年年卖队长之梗，由此拉开序幕。
搬到酋长球场后，阿森纳比赛日的收入井喷式增长，2006-2007赛季的增幅达到107%，过去三个赛季的比赛日收入都超过了1.3亿美元。
2006年，阿森纳的球员薪资在总收入中所占比例高达63%。随后几年，这一比率开始下降，2013年又回升到63%，涨幅放缓。过去三年，薪资在收入所占比重都在60%以下。
对于俱乐部的年度财报，枪迷们最关注的是盈利or亏损，阿森纳最近一次亏损还是在2002年。
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