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而往下，那个在防爆车时期获得的【部位拆解】选项也还在。
这样看来，只要是曾经的车辆拥有过的功能，后面也会继承下去。
这是大大的好事。
基地车没有什么是需要拆解的地方，车内空间空的一批，所以就没有管拆解功能，直接选择换车窗。
一个个车窗3d预览浮现出来，各种各样的款式，让人应接不暇。
苏然挑挑选选，最终选择了一个可以升向外抬起的车窗。
款式类似于古代金莲开窗砸到西门庆时的那个窗，只不过，这是在一整块落地防弹玻璃上开了个口子，然后支撑是一个电动伸缩杆，可不会掉下去砸到人。
有了这么一个车窗，就可以随时随地的丢垃圾了，无疑方便许多。（这是，而且是末日世界，现实可不要随便丢垃圾！！）
解决车窗问题后，苏然又研究了一会这个中控屏幕。
这一研究，还真又发现了不少功能。
比如，外边的太阳能板和监控，甚至于驾驶室的防弹玻璃，在中控屏幕上都有相关选项。
重点是【执行系统】这个选项，该选项可以把基地车后边的金属履带进行替换，换成橡胶履带。
这个功能非常贴心。
一直以来，大家说到履带车，往往就只想到了笨重，和公路破坏者。
但是很多人其实不知道，履带车也可以很快而且也不会破坏公路，那就只要把金属履带换成橡胶履带就行了。
金属履带有着非常强的耐磨性，使用寿命长的优点，而且金属履带具有较高的强度和稳定性，能够在恶劣的工作环境下使用。
但在公路上，金属履带就是妥妥的公路破坏者，坚硬的金属，可以很轻松的把公路碾的支离破碎，而且摩擦力也没有橡胶大，所以速度也会稍慢一些。
所以，在平时用橡胶履带是要比用金属履带来到更好。
如果有需要，如进沼泽跋涉，进沙漠游荡，遇到路况复杂的时候，再用金属履带就行了。
反正有这个功能在，两种履带都可以随时随地进行切换，根据需求来选择才是最好的。
如，
对于较为崎岖的地形和需要降低驾驶时产生的震动的工作环境，且追求平稳快速，橡胶履带是更好的选择；
而对于较为平坦的路面或者需要在复杂的地形环境下使用的工作情况，金属履带则更加适合。
目前的情况更适合橡胶履带。
苏然没有犹豫，直接选择把金属履带换成了橡胶履带。
之后，又查看了一下那个太阳能板。
这不看不要紧，一看差点没瞪出他的眼珠子。
就这两侧的太阳能板，居然有这么大的发电量！！
【高等量子太阳能板：启用中！】
【室外天气：雾天。】
【电量转化效率：每小时10k】
【蓄电池储存电量：3.2k/10000k】
【蓄电池模式：外设。】
这个发电量虽然比不上温度发电机，但是也没有差到哪里去。
甚至，因为其带着蓄电池的缘故，这个太阳能板更有优势！
一共是两块太阳能板，拆分开来，就是每块太阳能板每小时产五度电。
这样看，好像也就是那回事，虽然也挺牛的，但是也没有那么惊艳。
可是，现在是雾天啊！
五十米开外看东西模糊，八十米开外人畜不分的雾天啊！
这白天的光照，不能说没有，那简直是完全没有啊！
白天的光亮全特么是自然光，甚至因为迷雾笼罩的缘故，还昏沉沉的。
可就是这么一个光照条件，这两太阳能板居然还有每小时五度电的产出效率！
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