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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

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第1155章 大方向对了(2/4)
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们的猜测...我确实感觉这两条直线gp24的直线加速能力强势了不少,只是...我觉得这个装置可能不止只是控制开启时机那么简单。”

    “如果只靠这一点,我不认为佩科会有这么快的速度。”

    秦川点了点头,算是认可了约翰的猜测,杜卡迪的升级地方秦川也认为是预载装置。

    作为佩科的老对手,他能察觉到这一场佩科车子速度的不同,只是他并不认同约翰对这个装置的想法。

    如果这个装置只能控制开启的时机,秦川认为佩科应该不会比自己快那么多。

    车手在比赛后期因为体力和精神力的消耗,的确会出现开启装置时机有时候不是很精准的情况。

    相差个几毫秒都是有可能的。

    但是按照他的感知来看,就算他后面真的精神力消耗大了一点,有些疲惫,也不至于让佩科比自己快上这么多。

    毫不夸张的说,佩科这次直线给他的感觉就像是换装了全新的发动机一般,在直线上完全就是两台车。

    车手后期的确会出现失误,可秦川自认自己算是失误比较少的那种。

    佩德罗萨一直没说话,他的任务已经完成了,这些专业性问题要车手和技师自己沟通。

    这章没有结束,请点击下一页继续阅读!听完秦川的话,约翰有些沉默了,似是在思索。

    他最开始认为杜卡迪的升级点应该是在开启时机上,可秦川的感觉不像是这样子。

    车手和技师的感觉那个更准,约翰认为是前者,车手是真实上场比赛的,他们只是通过画面来观察。

    一时间屋里陷入了沉思,如果不是控制开启时机的话,那杜卡迪是怎么做到这么快的。

    寂静,所有人都在思索,大方向对了,可细节他们似乎并没有考虑清楚。

    “我和你的观点一样。”

    良久后,没等约翰开口,那名工程师率先出声,这位工程师年级不大,只有四十岁的样子,标准的西方面孔,说话有种读书人的既视感,文绉绉的,给人一种很专业的感觉。

    这是秦川之前给出的评价,秦川视线抬起,第一时间看了过去。

    ktm的工程师有很多,这位是专门开发这次套件的副组长,也是本次跟来的工程师代表。

    工程师视线环绕一周,微微对众人点头后继续开口说道。

    “我相信我们家车手的能力,如果只是从开启时机的角度出发,佩科的车速不会快出这么多,我也是这么认为的,所以我有一个猜测,那就是这个装置很可能不单单是在开启时刻做了优化。”

    “而是在避震回位的过程中也做了手脚...”

    “二者结合才做到如今的速度。”

    工程师礼貌的先夸赞了一番秦川,随后才缓缓说出了他的想法。

    “比如把赛车回位过程的速度和车身的传感器结合...”

    “利用车身传感器当做眼睛,用算法来调整预载的回弹速度。”

    工程师将自己的全部想法说了出来,过程中约翰的眼睛越来越亮,像是抓住了什么,仿佛找到了方向。

    “有道理。”

    之前他的想法是杜卡迪把赛车的预载装置开启时机调整的极为精准,以此来带开差距。

    可如今来看,光靠这一点似乎不足以展现出这么快的速度,工程师的话给了他思路。

    把预载装置回弹和电控传感器组合到一起,这不免是一个好方法。

    这样佩科最后的失误,和他之所以会这么快的原因就找到了。

    同样,一直没开口的秦川也思考了一下工程师的说法,这次他也赞同了。

    的确,这个想法相对很完美,近乎解释了所有的事情。

    后轮预载装置的原理很简单,按下推杆避震下沉,松开
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