阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
冰消雪化，万物复苏，向阳坡上已经露出了青青的草尖，一群人全都站在码头上，望着大海跃跃欲试，摩拳擦掌。
傅説回头看看众人：“试航？”
众人齐吼：“试航！”
工棚是用杉篙和苇席搭的，大船要下海，必须先要拆去面向大海的一面围墙。
安平、安庆两个人各拽着一根绳子，子突挥手示意，二人一用力，一面墙便忽地扑倒了。
人们上前七手八脚的拽走苇席。子突再一挥手，就有四个人抓起拴着耕牛的四根绳子栓到船上事先安装好的木楔上。子突第三次挥手，又有几个人抱起滚木冲到大船前面的坡道上放好。子突回身冲着远处的崇越几个：“看你们的了！”
远处指挥耕牛的崇越小心的下达命令：“慢一点，走。再走，慢慢拉紧纲绳。好，起步，慢走......”
大海船在四头耕牛的牵引下慢慢从工棚里滑出，最先露出来的是倒伏着的桅杆尖头，像一把长剑，直指大海。紧跟着露出来的是手扶船舷站在甲板上的首席船长林衡小伙儿。
子昭站在傅説身边，静静地看着这盼望已久的场面，一声儿不吭。
伙房里，阿青已经煮好了姜汤，她用绳子拴好陶罐，穿上扁担，上肩出门。
子突老远看见了正在过来的阿青，急忙大喊：“穿上！穿上！”原来，耕牛到了水边说什么也不下海，最后大家只好全都脱了衣裳把船拖进海里。这会儿，众人正围着篝火瑟瑟发抖呢。
在商代，人类的航海活动通常是沿着海岸线航行的，这在航海业称作近岸航行。这里有几个原因，一个是当时船的耐受力不够，在大风大浪中航行常出故障，近岸航行为的是安全和维修方便。第二个原因是还缺少相应的海洋知识，很难预知对岸方位。第三是定位手段还不完善，难以保障船只始终沿着既定的航向航行。那时虽已掌握了绘制地图的手段，可能也已经有了航海图，但对于海上的各种复杂天气，还很难始终依靠观测天象来进行预测。近岸航行的好处是比较安全和便于掌握，缺点是不能走捷径，因而大大降低了航行效率。这次试航的时间规定为两个时辰，距离和方向都不定，目的是验证船体的牢固程度、平衡程度、吃水深度和密封性，再一个就是测试船的操控性和训练兵士们的操船技能。林衡他们的船是以风帆为主、划桨为辅的海船，主要的操控项目有使帆、掌舵、划桨和指挥。这四项技能当中，以使帆和指挥最难。先说使帆，使帆要学会顺风、侧风甚至逆风行船的技能。无论遇上什么样的风向，都必须能够向预定方向行驶，这是个十分复杂的空气动力学科目，古人虽然还远未知晓其中的原理，但经过上千年的实践，已经摸索出了一套行之有效的使帆方法。使帆除了要看风向，还要看风力。风向决定了帆的角度，风力则决定着帆的满度。再说指挥，指挥除了要掌握使帆、划桨和掌舵的技能，还要会看海图、观天象。海图是确定航向的，它涉及到水文、地标、星位和四季天时。天象除了确定航向，还涉及风雨雷电的预测，它决定着是否继续航行，还是转向航行，或者是靠岸停泊。掌舵是第三重要的技能，它除了决定着航向的是否正确，还决定着航行的效率是否合理。反而划桨只是个使用很少的技能，除了极少数情况下的参与航行，主要是靠岸时使用。林衡挑了十个兵士上船，两人负责掌舵，八人负责使帆，他负责观测和指挥。这十个人还要不断地轮换岗位，为的是都能成为多面手，将来好当种子船员。
喝了姜汤，大伙儿全都精神了，十一名勇士开始登船出海，剩下的人都骑上马，沿着海岸跟着观看。
上午好像不太顺利，船的航向一直拐弯，忽左忽右，就是不走直线。
子突手搭凉棚，望着远处的大船，疑惑道：“怎地像是喝醉了？迤逦歪斜的？”
本章未完，请点击下一页继续阅读》》