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候，店员给罗尧说了很多特斯拉企业的文化，也让罗尧觉得耳目一新。
总的来说，像特斯拉一类欧美等发达国家的企业，科技研发能力还是处于强势地位，其中很多理念和思维方式值得学习。
马斯克通过车企给SpaceX持续输出资金和资源的方式，引起了罗尧的注意。
或许有一天，自己也需要一个类似特斯拉的企业去供养自己的重大核心项目。
试驾完特斯拉之后，罗尧并没有急着买车走人，而是去了不远处比亚迪体验了一番主打的新能源车海豹和汉这两款车型。
总的来说，比亚迪的这两款车在空间、材质体验上不输特斯拉，不过在人车交互和辅助驾驶功能上，没有特斯拉好。
短暂的纠结之后，罗尧选择了价格为31万的白色长续航版modelY，反正这车也是国产，也算是支持了国产。
全款刷卡后三个多小时，那台白色的modelY便出库了，直营店给办了临牌回江北落户。
落京牌是不可能了，要本地户口，还要摇号。
又等了两个小时，车充满电，已经是下午四点，罗尧决定不做停留，直接启程。
简单规划了一下，1280公里的高速路程，需要差不多15个小时的车程，罗尧决定分两天来行驶，顺便一路上体验下足够的大好河山。
罗尧小心翼翼的开车上了高速，驶入了车潮。
这台modelY虽有强大的辅助驾驶功能，不过罗尧并不敢掉以轻心的开启，他小心翼翼的驾驶着，遵守交通规则的他，却不断的被后车用喇叭滴。
在一个路口，罗尧因为行人还未走完斑马线的原因起步慢了一些，后车就暴躁的狂按喇叭。
不用说，后面那台奔驰GLC肯定疯狂赞美自己是小可爱了。
这还是城郊，这要到了更堵的城中心，那开车将会是何种奇妙的体验。
渐渐的，罗尧体验到父亲为何会落下路怒症的毛病，长时间的在又大量不守交通规则的车流、行人中间穿梭，是对精神的极大折磨。
父亲忍了几十年，还是个正常人，已经相当不容易。
随着车上了高速，终于通畅了一些，这才远离了会让人产生不愉快的城市道路。
在高速路上，这台车的动力得到释放，土鳖罗尧终于体验了一把什么叫畅快的开车。
打开车载音乐播放器，听着自己喜欢的歌，罗尧开始了愉快的回家之旅。