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“OK。”
杰克没有废话，温蒂是这个剧组地位最高的任，她开口了，这个面子必须得给。
“好，大家动起来，崔博，布置现场，布莱尼，带他们签合同……”
敲定了车辆事宜，法务临时起草了一份租赁合同拿给三人签。
正规剧组，一切都要有规矩。
场务得到授意，开始按照导演的想法布置现场，将阿斯顿马丁换成了法拉利，原有的布置肯定要做一些修改。
场务的动作很快，没花费多长时间就搞定了一切。
看到对方比划出的“OK”手势，场记看了看导演，得到肯定的答复后，喊道：“各部门就位，第十一镜，第一幕，action~~~”
随着场记打板，今天的拍摄正式开始。
第一个镜头就是反派boss出场的镜头，这个镜头应该是今天最难拍的，很费工夫，导演决定先啃最难啃的，容易的留在后面。
大卫导演原本的设计是近景阿斯顿马丁，然后镜头拉远，呈现阿斯顿马丁后面呈扇形分布的奥迪小弟。
但现在换成了三辆法拉利，大卫导演有了新的想法。
同样是近景开篇，反派的头车大卫选择了杰克的红色法拉利，毕竟，法拉利的标志颜色就是经典红。
此时，镜头里只有红色法拉利一辆车，接着镜头拉远，镜头里仍然只有法拉利一辆车，位于中间。
接着红色法拉利一变三，身后出现黄色和绿色法拉利，就像是影分身，两车分别位于红色两侧，再之后，三变多，黑色奥迪出现，呈扇形分布在三辆法拉利之后。
画面很炫酷，但拍摄难度不笑，这就要求所有的车排成一条直线，大家以同样的车速行驶，出现的时机也必须整齐划一。
这个场景单纯从拍摄角度来说几乎没有技巧，但调度起来难度不小，主要是时机要恰到好处，谁也不能提前，谁也不能落后。
拍摄开始，这个镜头一直拍了好几条都没有过，不是这辆车快了，就是那辆车慢了。
只这一个镜头，就拍了接近半天还没拍好，杰克三人也不得不感叹，好电影还真的是一个镜头一个镜头磨出来的。
“好，过了~”
又一次后，大卫导演看了回放器里的画面后终于喊出"过了"，众人都松了一口气，场务人员开始安排下一幕。
在场人中，最高兴的恐怕要数外联制片。
这场地是他联系的，只申请了一天，光这一个镜头就浪费了半天时间，如果剩下的其他镜头拍摄再不顺利，那难受的就是他。
还好，上帝没有故意为难外联制片，后面的拍摄很顺利，一个镜头最多ng七八次就过了，众人觉得轻松无比。
在电影里看着连贯的动作，很多时候都是拆成好几个镜头分开拍，最后通过剪辑合并在一起，所以拍的很快。
转眼间就只剩最后一幕，这一幕是反派驾车来到与主角平行的位置，然后反派跳车，钻入主角车内，与主角肉搏。
碰到这种戏一般都不会真的跳车，而是前面有一辆大卡车，卡车后面有个托板，道具车停在托板上，演员就在静止的车里表演。
因为不是全景，所以观众只会看到两侧飞快后退的参照物，以为车子还在快速奔驰，其实车子是停止的，只是在被卡车拖着走。
这种镜头没有任何难度，在今天的拍摄中应该算是最容易的，可谁也没有想到，就在最容易的地方，出事了。
卡车急速行驶，后面的巨大托板上并排停着主角和反派的两辆车，摄像师扛着摄像机趴在车头位置，身上还绑着保险绳，卡车上也有固定机位。
拍摄开始~~
扮演反派的多普做出跳车的动作，接着与开车的男主施耐德扭打在一起。
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