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镜澳何贤与香江何添是兄弟，何厚惶和记黄埔的三何大神是表兄弟，同属何家支脉拥有极强的个人能力与人脉关系。
背靠整个和记黄埔，三何大神”成长的非常快，目睹着何家拥护天庭飞黄腾达，林锋稍微开口何添便立刻答应下来，甚至不惜以年老之躯为林锋和儿子何厚惶站台。
太古航空集团，是太古集团的三根重要支柱之一，于太古集团的重要性不言而喻，比之和记黄埔的三根歪柱子还要坚实的多。
预料之中，没有掌声。
林锋挑了挑眉继续说道：太古航空与香江飞机工程公司的合作终止，飞机维修及地面保养工作交由黄埔船坞负责。
另外，由于香江经济增长加快，与各国联络越来越多，国泰航空需要引进大量飞机与开拓新的航线，需要所有股东再投资一笔...
拿到控股权，杀人不用刀。
早在47年，太古集团便盯上了国泰航空，利用太古船坞强大的工程技术资源，成立太平洋飞机维修中心。
于60年太平洋飞机维修与怡和飞机维修合并，组成香江飞机工程公司垄断香江所有机队包括往来香江班机的维修、保养、翻新、改装与支援服务。
47年组建香江飞机维修，若是在48年香江空难频发之际，一举夺得国泰航空45%股权得以掌控，并不断发展形成今天的太古航空集团。
有师傅教，按套路来。
太古集团能趁香江空难频发之际，夺走国泰航空的股权，天庭也是趁着79年全球空难频发之际，从太古集团手中夺走。
太古船坞的工程技术不错，黄埔船坞的工程技术倒也不赖。
即使太古集团再不爽，林锋也不怕香江飞机工程找麻烦，固定的维修、保养、翻新、改装，太古船坞能做，黄埔船坞也可以。
已然控股香江机场地勤，即使太古集团想找麻烦也做不到，得到怡和航空服务公司应有的航空服务及支援服务，同样不受制于人。
唯二两个空板便是，其一由于九龙仓争夺战，亨利“凯瑟克想给林锋找麻烦，怡和空运货站没有拿到手。
不过没关系！
施仲雅家族可以连同怡和财团与和记黄埔，组建怡和空运货站的同时，自行组建国泰航空货运，天庭也可以组建自己的空运货站。
其二，天庭通过太古航空，虽然控制了国泰饮食服务，但却没有拿到空中餐饮服务。