阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
达上面了，对气动外形，火箭发动机，固态燃料，飞行控制上面可以说只知道个皮毛。
现在有了平台，接下来的工作就好办多了，至于平台好不好，赵国庆没考虑那么多，先解决有没有的问题吧！
木虎当天就回京城，跑立项的事。
两天后，317厂派来史培刚总工程师，在一个班的军人保护下，将“r530改”导弹的技术资料送到14所。
高所长特地找了独立的房间，来放置这些资料。
在资料室，史总工对赵国庆说：“风动实验已经做过了，转向过载能达到七个g，结合处做了加固，开始阶段的速度不够，但到了中后期二级火箭发力，因为推力大了，比r530机动性更好，我们做了全部的测试！”
测试的数据多达两百多页，很详尽，从发射到燃料耗尽，静态的推力，以及动态的速度、推力变化，以及高超音速状态下气动力的变化等数据。
赵国庆最为关注的是控制系统，双鸭翼布局加上尾翼，前鸭翼是涡流发生器，尾翼固定，只有次鸭翼可以转动控制方向，这种布局小迎角状态下，机动性很好。
但因为有前鸭翼，阻
力过大，弊端还是很大的，末端速度受到限制，大迎角状态下，很容易失速，丧失机动能力，与追求轻量化控制的潮流相背。
不过这个弊端，可以通过导引方式进行修正，在计算机里面测算敌机的轨迹，将导引的目标放在机头方向前两米的位置，战机只要是尾翼控制的，机头的状态肯定是变化最慢的。
资料里有详细的次鸭翼的转动角度，对导弹各个飞行状态的影响，特别是高超音速状态下。
甚至还有原版r530导弹鸭翼控制系统的全套资料，小赵老师惶惶不安的心情终于得到平复。
他心里有底了，大概的思路也整理出来。
根据导弹的基准外形，通过计算机建立差异化几何模型。
用电子计算机，对导弹在不同攻角条件下外流场进行精确数值计算，得出了各模型的轴向力系数、法向力系数和俯仰力矩系数随攻角的变化规律以及不同速度、不同姿态下表面的压力分布情况。
再结合实际测试的数值，进行校验，最后再用计算机模拟，得到最佳的状态控制函数，作为计算机控制程序判断的依据。
当然这个思路，还需要验证。
赵国庆说：“史总工，我打算在计算机里面建立导弹模型，需要317厂的同志们帮我们建立相应的静荷载、高超声速气动
荷载、冲击荷载以及噪音、震动荷载等方面的力学数学模型，这一块理论你们可是专家！”
史培刚面色剧变，说：“建立模型?计算机分析吗？我们只做过部分的结构有限元计算……”
看着史总工惊愕的表情，小赵老师点点头，他又要开辟计算机设计高超音速飞行器的新时代了……