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了：
“艹！早知道年前先把工作签了，现在可好，考上行，考不上可咋整？”
“我日！今年要是考不上的话，调剂个二本老子都得去啊！”
“本来我去年就想签国家海洋能源集团呢，心想要是考不上上交最起码有个工作垫底，结果系里告诉我说不用，年后这些单位还要来呢！来个蛋啊！”
“一伙骗子！傻叉学校！”
“呵呵！”
……
郭院长再一次让大家安静下来，大声道：“大家不要误会！不是说年后一家单位也没有了，而是说可能来的少了，同时招的人也不像去年那么多了。而且学院这边也在积极努力，正在多方联系用人单位，帮没考上研究生的同学落实工作！”
坐在后排的陆海晨听了郭院长的话，心里凉哇哇的。就在这次会议之前，他向无数人，包括他的父母，舔着个脸说自己的专业一点儿也没受到紧荣卫计的影响，酒业驴杠杠的。没想到啊没想到，原来和其他专业一个鸟样，只不过自己一直被学院蒙在鼓里。
散会以后，年前签工作的同学，依旧是该说的说、该笑的笑，丝毫没受影响；保研和出国的同学，就像听了一场当前船舶专业毕业生就业形势分析讲座一样，听完以后唏嘘感慨一番，然后该玩的玩，该准备材料的准备材料，跟自己毛关系都没有。
受影响的只有这伙考研的学生。
不过同样是考研的学生，报考院校不同，所受影响不同。
首先，对于考研学生的主力军——考本校研究生的学生来说，绝大部分人不必担心。
因为每年船院的复试线都比国家线高不了多少分，考前老师还给划了专业课考试范围，专业课成绩基本个个都能保证在120以上，这些人对进入复试环节还是比较有信心的。
只要进了复试就没什么好担心的了，复试的笔试环节考的是船舶原理和结构设计，不少学生放假在家的时候就已经开始翻看那几本专业教材了。只要考前再把最近几年的期末考试卷做一做，过笔试没问题。
面试环节就更简单了，本校的老师面试本校的学生，除非面试的学生突然脑子抽风不想读研，故意在面试现场刁难老师，否则根本不可能被刷掉。