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石景山钢铁厂的试验车间，其实也可以叫试验厂，占地特别大，第一代的氧气顶吹转炉就是在这里进行研发的。
这边的各种配套都十分齐全，除了小型的电钢炉，还有钳、铣、刨、车等各种机床，及退、冷、萃等金属冷凝。
等徒弟们到了后，梁、赵二位师傅就带着几位徒弟，再次确定图纸零部件的尺寸和要求后，然后就开始做砂型，磨零件！
这次顾维军没有被钱伟长打发去做数据计算，而是让他跟着几位师傅一起打磨零件，用他的话说，你自己设计出来的第一款发动机，自己怎么能不动手参与？
对于一个设计师来说，每一个产品都相当于自己的孩子，一定要了解再了解.
顾维军就当是上金工课了，尤其他自己是设计师，对零件的尺寸参数心中有数，加工划线眼到手到。
也不仅是顾维军，连钱伟长和吴仲华也加入到零件的制作中，因为这款发动机有些设计他们也想通过实物来进行技术验证！
493这款发动机的纸面数据太好了，又有着钱伟长和吴仲华几位科学家的背书，所有人都对这款发动机充满了期待。
期待是美好的，等待是漫长的，接下来的一周，每天晚上顾维军都会到试验车间跟着一起加工零件，并一起进行组装！
终于到了4月3日晚上10点钟，废弃了不知道几个气缸和多少零件后，这款发动机终于组装好了！
在还没有启动之前，众人围着这款493发动机不断感叹，真漂亮啊！机械之美啊！
“来，跟变速箱连起来，咱们赶紧做测试！”为了测试，钱伟长直接把顾维军停在车间门口的威利斯吉普车的4速变速箱拆下来了
“开机！”随着钱伟长一声令下，顾维军按下远远的按下电门，只听到，“嗡！”
493启动后声音也特别好听，没有发出像其他柴油机一样“轰隆”的声音外加冒黑烟，而是很低沉的“嗡嗡声！”
“变速！”听到钱伟长的指令，顾维军逐渐变速，从1档到4档，“嗡”发动机转速越快，发动机反而越平稳，声音更加低沉！
要不怎么说手工打造的汽车就是贵呢？
本来顾维军以为这款发动机第一次造出来后，怎么不还得有些问题，比如缝隙过大，零件尺寸有出入等！没想到这八级师傅带着徒弟们做的特别完美！
听发动机的声音比自己后世开的江铃那款皮卡都丝滑！
还等什么？
赶紧忽悠几位师傅帮忙安装到自己的吉