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米兰圣雷莫是属于冲刺手的领地，几乎没有gc车手会来这场比赛。
例如温格高，就没有来到这场比赛。
崔兹虽然有一些冲刺能力，但他仍然属于那种小体重的爬坡手。在之前的比赛中，他虽然能够在冲刺上冲赢一些车手，但是，那并不是最强的舞台。
在那些舞台上，他遇到的对手都不是很强。
而他之后要参加的比赛都是那些顶级赛事，所面对的对手也都是那些在各个方面都最强大的对手。
崔兹是不可能冲过这些纯粹的冲刺手的。
自己能和他们碰一碰的，也只有山地赛段了。
车队选择让他参加比赛，也只是让崔兹感受一下这种大赛的氛围。
如果说，公路车车手有一定要参加的比赛，那一定是三大环赛和五大古典赛。
而米兰圣雷莫也是五大古典赛中最先举办的一场比赛，所以它也被称为春季古典赛。
米兰圣雷莫的特点就是长。
它的距离真的很长，目前的赛段设计普遍在三百公里左右，是现代自行车比赛中，单日赛距离最长的比赛。
这么长的距离也让它的完赛时长异常地久，动辄就是六七个小时。
虽说，这场比赛是冲刺手的赛场，但在这么长的比赛时间下，车手的体力也在被无限的消耗。
这场比赛的最后结果，不只是看车手们的肌肉水平与最快冲刺速度，看的更多的，是谁能在终点前保留更多体力。
这场比赛的冠军最有可能的就是在大集团的冲刺下诞生。
所以，这场比赛的悬念很可能要在最后一秒才能揭开。
这就是米兰圣雷莫最有魅力的地方。
车迷们能在这漫长的时间中，感受比赛的魅力与自行车运动的美。
可对于参赛的车手来说，可不是什么容易的事情。
要开始比赛了，崔兹坐着车队的大巴向发车点赶去。
崔兹看着大巴，虽然此时已经不是第一次坐了，但他还是为珍宝车队的专业而激动。
大巴都是定制的。
其中有一辆放置了洗手台和洗衣机之类的东西，是的，你没有看错，他们在大巴上改装了这些东西。
珍宝车队还定制了不少大巴，其中包含了很多功能，车厢内有着冰箱、微波炉、咖啡机等电器。
这是珍宝车队的新大巴，主要功能是就是转运车手，还有给车手提供后勤补给服务。
这些新大巴花费了珍宝车队的不少预算。
崔兹坐在舒适的座位上，感到了幸福。
怪不得珍宝的经费花的这么多，现在看来，花的是真的值。
一辆大巴上，空间特别大，却只放置了十几个座位，这让空间特别宽敞。座位上都有着柔软的垫子，无论是坐垫还是背垫都有。
这些座位在两侧斜向中间放置，这能便于他们赛前开会，讨论战术。
珍宝车队的教练基夫坐在其中一张座位上，犀利的眼神扫视着在场的车手。
看上去，今天他们的状态还挺好。
珍宝车队今天的目标就是让拉波特去争夺冠军，库斯给拉伯特当副将。
而没有给崔兹什么任务，自由地去比赛就好了，随便他发挥地怎么样。
这只是给崔兹一次试水的机会。
车队想看看，崔兹的天赋点在了哪里。
目前看来，崔兹的多日赛能力还是可以的，而崔兹的冲刺能力，他们会在这场比赛中得到答案。
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比安奇车队
一群车手，穿着绿色的队服，胯下是经典的比安奇绿配色的公路车。
他们就是比
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