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明清两朝！
由于定都于北京，漕运的作用更是被无限的放大。
因为北方的朝廷需要通过运河从南方运输漕粮，以确保北方的粮食供应。
漕运的重要性可想而知！
但也正是因为如此，短短数百年时间，漕运也是彻底变成了一个不可名状的庞然大物。
但凡敢对漕运动心思，想要对漕运进行改革的，在漕运有关的利益集团的反扑下，基本上都不会有什么好下场。
而这次的漕丁叛乱，某种程度上来说，其实也可以算是一次漕运利益集团对改革的反扑。
之所以朱靖垵在看到漕运利益的集团的反扑之后，仍然有信心将自己的改革推进下去，则是因为他对自己的实力有绝对的自信。
有大义名分在身，一手握着刀把子，一手握着钱袋子，嘴里还叼着官帽子。
换句话来说，名与器都在他这里。
这样状态下的朱靖垵不惧任何挑战。
而除此之外，也有朱靖垵看出了漕运利益集团徒有其表的因素在里面。
历朝历代，之所以漕运利益集团显得像是一个不可名状，不可定义的存在，主要原因有三个方面。
一是既得利益者用利益勾连而成的庞大关系网。
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二是百万漕工的衣食所系。
靠着漕运吃饭的人实在太多，朝廷要想废除漕运，那和要砸人饭碗没区别。
一个弄不好，百万漕工就容易变成百万叛军。
三则是因为运河本身的重要性。
要知道，这个时代运河沿岸的城市群可是全世界范围内除去江南地区之外，规模最大的城市群。
经济发达，繁荣富庶，百业兴盛。
而运河沿岸的这些城市群之所以能够发展的繁荣昌盛。
正如同后世最发达的城市基本上都在沿海一般，运河沿岸城市群之所以发达最根本的原因便是因为，运河货通南北的作用。
一但漕运被废除，除去相关的利益集团，以及百万漕工之外，第一批要受到影响的便是这运河沿岸的城市群。
最少也是大几千万的人口要受到实际影响。
在这三个方面中，分量最重的就是这最后一个原因了。
利益集团好说，无非也就是杀一批，流放一批，罢免一批，事情也就解决了。
百万漕工也好说，咬咬牙解决掉他们的就业问题，对现在的大明而言也不是什么难事。
可这运河沿岸的城市群，以及这利益相关的数千万人口，才是真正的无解的难题。
也是漕运问题之所以不可触碰的关键原因所在。
但对于现在的大明而言，由于铁路线同样走的是运河沿线的缘故，这个最无解的难题其实根本就不是问题。
因为运河沿岸的城市群需要的只是一个便利的交通条件来支撑自己的发展，至于说这个交通条件究竟是运河还是铁路，其实不重要。
而这也是为什么到了后世再没有漕运问题的原因所在。
因为运河的作用，已经被更为方便的铁路以及高速公路所取代了。
自然也就没有漕运的问题了！
这也就是说，现在大明要动漕运，最大的阻碍已经消失了。
现在需要做的，只是解决掉相关的利益集团，以及那所谓的百万漕工就可以。
这就很简单了。
利益集团可以杀，失去了运河沿岸的城市群中数千万百姓利益的金身护体的利益集团，无非也就是几个当官的而已。
直接抄家灭族就是了！
而所谓的百万漕工，解决的方法也多的是。
可以招募他们为工人修铁路，或是干脆让他们移民去开发
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