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来了，试飞成功了，装备部队了，那一定是所有人的荣誉啊。
从前面看，歼八II战斗机就非常的像三代机了，除了风挡还是三片式，其他的地方都是跟三代机没有什么区别的。
从侧面看呢歼八II战斗机的翼身融合非常的流畅，看起来比原来的歼八I战斗机翅膀直接***机身的设计要好看得多了，也是跟三代机的设计有的一比的。
当然这些都是外在的东西，将来内在的变化才是更大的，先进的机载雷达，更好的发动机，机体结构设计，航电飞控系统都要大大的提升。
后机身没有太大的变化，还是蜂腰的造型，这是根据面积率来设计的，不过在机翼上，却是有变化的，增加了前缘机动襟翼，这在国内也是很一次，虽然这次只是模型，但是在原型机上面，都是要装上去的，这个也是李曙光提出来的，这对提高歼八II战斗机的机动性，有很大的帮助。
要装上先进的电传飞控系统，那么前缘机动襟翼就必不可少，它们对战机的机动性提升，有很大的作用。
模型制作好了，当然是要送到风洞中心去做风洞试验了，时间紧迫，李曙光和副总师李甜，还有两位设计人员一起，带着这些模型，便马不停蹄地往风洞中心赶。
要知道风洞中心，可是建在哈军工的内部，这当然也是李曙光第一次到这里来。
他们坐着所里仅有的一辆越野车前往风洞中心，从这里到风洞中心还有好长一段路，而且是不太好走的山路。
虽然说很是颠簸，而现在又下起了小雨，可是大家的心情依然是很兴奋的，风洞试验原来至少要做上万次的，但是因为采用了计算机仿真设计，所以这次能减少到三千次左右，无论是经费，还是时间都可以大大的节省了。