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最新研发的固液混合锂电池，就是用聚偏氟乙烯基聚合物，充当电池的隔膜，让它的耐热性能走上了新的台阶。
现在自家公司的固态电池一共有三个研究方向，分别是氧化物固态电池、聚合物固态电池，以及硫化物固态电池。
一句话概括就是，300不是快充技术的上限，而是散热技术的上限，在不考虑散热的情况，功率可以无限大。
思来想去，还是固液混合锂电池比较靠谱，至少锂电池的制造工艺已经非常成熟，如果想应用固态电池还是需要先解决存在的缺陷，确保万无一失再使用。
能表现出较高的离子电导率。”
紧接着，他又分别扫视顾仁、凌川、刘子衡与杨博超一眼，委派任务道：“电池能源、快充技术、散热技术你们三家实验室，尽快做出能用的电池包。”
“哪三个？”刘子衡继续询问。
这些都是后话。
试想一下，如果陈星使用氧化物固态电池做成新能源电池包，一旦车辆在行驶过程中出现短路，那后果将不堪设想。
在不考虑电池过温的情况下，快充技术的充电功率是无上限的。
“第一款电池包，我希望它在安全的前提下，电池容量在60kh，上不封顶，具体的车辆设计图，我后续会发你们邮箱。”
不！
这绝对不是快充的极限数值。
……
听着陈星的安排，散热技术首席刘子衡也信心满满，回应道：“电池方面我们有前瞻技术，研发电池包应该是比较轻松的，就看后续的车辆组装了。”
“我有个问题。”
这时，高正谦突然开口。
众人目光聚焦于他，陈星也把目光看向高正谦道：“高首席有什么问题吗？”
“汽车都有主控制芯片，总裁如果你要造新能源汽车，还要设计能源管理芯片，我们芯片实验室理应和他们一起才对。”
高正谦不知道陈星为何要造车，但既然说要造了，那他肯定是无条件支持的。
“是这个理。”
陈星微微颔首，但话锋一转道：“不过你那边已经有存储芯片任务了，我打算委派给别人来研发这个新能源芯片。”
很明显，他是想说会临时招募芯片人才，组建新能源汽车芯片设计实验室。
在陈星的商业版图里，无论是高容量的存储芯片，还是新能源车主芯片，他全都要！
128g以上的存储芯片就不用多说了，只要研发出来，西方的封锁垄断将会再次削弱。
而新能源汽车就关键了，它是未来的趋势，也是龙国日后大力发展的方向。
像目前的燃油车，或许很多龙国民众都不知道，内燃机筑起的专利墙，哪怕是在十年后，龙国的车企也没能突破。
不夸张的说，燃油车的这个领域已经被西方彻底闭环，基本没有反超的可能性了。
但新能源汽车不同！
这是全新的领域。
它的组成也很简单，有核心技术的就四个方面，电池、电机、电控和差减系统。
电池领域，龙兴科技说一句遥遥领先真不过分。
至于其他三样，陈星手握系统的人才市场，他可不相信自己会研制不出来。
一旦龙兴科技掌握新能源汽车领域，那距离搭建完整的产品生态链就越来越近了。
最关键的是，新能源汽车可是潜在的万亿市场，他可不想让马嘶克的特斯拉一家独大。
而且这次马嘶克代表昂撒军工复合体到访，也提醒了陈星不应该只在一个领域深耕，必须要做出实质性的产业升级。
……
在听了陈星的解释，高正谦却摇了摇头道：“300层堆叠技术的存储芯片已经尾声了，十
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