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人工成本的情况一张报关单最少能赚五十块钱。
可一旦价格战打起来，不管谁赢得了市场，利润也会变成食之无味弃之可惜的地步。
这边聂腾飞对于德邦物流的高速发展羡慕不已，另一边的粤省顺德，一位年轻的水货佬也是满脸忧愁。
水货佬，就是别人对用背包和拉杆箱为载体运货的人的称呼。
“粤省与港岛之间的送货业务七成以上都在我们的手里，可市场是会饱和的，我们的业务必须向其他领域扩展”。
“国内的物流市场可我们和德邦物流不管是规模、市场、认知度上都没有办法比”。
“市场不是一家公司能吃下的，不管是hea还是亚马逊，电商的崛起势不可挡，国内很快也会出现相应的企业。
这就是我们的机会，而且相比于德邦物流和国内其他快递公司我们不是没有优势。
首先我们对港岛很熟悉，这会方便我们拿到融资。
德邦物流是远东系扶持起来的，港岛人对于这个远东投资的领域一定很感兴趣。
也就是说即便我们不能在远东拿到投资和扶持，也一定有资本愿意投资我们。
还有最重要的一点，那就是咱们的盈利能力非常好”。
1993年，王维拿着从父亲那里借来的十万元开始创业。
这个时候港岛很多工厂因为成本问题迁到粤省，港岛粤省两地每天都有大量的货物文件等需要运输。
但这个时候邮政还没有开通往返两地的业务，所以想送东西只能亲自跑一趟。
可这个时候两地往返的路费要四百元，价格非常高昂，这就给王维找到了商机。
其实就和张庆元当时往返两地发现的商机一样，不过张庆元是货物到粤省后再次运输，王维则是两地的小件物流。
“王总打算融资了”
“没错，我打算到港岛接触一下各路资本。
德邦物流的发展让我们无法再稳扎稳打，广积粮缓称王的模式已经不合适了，我们必须加快发展速度了”。
这是在民营，官营方面，因为德邦最近的猛烈进攻也出现了一些变化。
邮电不分家，这就是此时现在国内的状况。
“你是说上面打算让邮电分家”
对于这个消息罗念中怔住了，没想到自己这只蝴蝶又煽动了翅膀。
记得两家分开是在1998年吧，没想到现在就要分家了。
“没错，电信对于这个败家兄弟非常不满意，已经到了无法容纳的地步。
去年一年邮政业务亏损高达52亿，今年预计破70，虽说电信业务很赚钱，但谁愿意总是这么补贴自己这个表兄弟呀。
现在电信内部员工群情激奋，他们绝对这个表兄弟就是趴在自己身上喝血吃肉的”。
真没有想到，就连拆分的原因都一样。
记得上辈子在1997年的时候邮政创纪录的一年亏损179亿，电信彻底绝望，直接撂摊子不干了，要求和邮政分家。
分家后的两兄弟更是渐行渐远，互联网的崛起让电信成为了时代的弄潮儿，业务越做越大。
也邮政呢，就像是一个弃儿，怎么活下来都成为了一个问题。
当时国家队邮政实行了8531的计划，也就是改革头四年分别补贴80亿、50亿、30亿、和10亿，帮忙造血过度。
可谁也没有想到的是，邮政在第一年就亏了142亿。
短时间内邮电就是一个奶奶不疼舅舅不爱，人嫌狗弃的主，但罗念中却是精光闪烁。
“你说我们这个时候入股邮政，想来对方会夹道欢迎我们吧”。
“你疯了邮政不同于德邦，想靠物流业务实现盈利根本不可能。或许它会有这么一天，但根本就是遥遥
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