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着徐工开始进入大型农用拖拉机的领域，旨在引领国内未来农业机械化进程，为兔子农业生产注入更为强劲的动力与效率。
这边徐工动作频频，一副势要彻底奠定兔子工程设备老大哥的位置，别说是同行了，就是其他不相关的企业都大流口水，羡慕的眼神根本不加掩饰。
所有人谈论徐工都是一家话，生的好不如嫁的好。
娘家虽然有钱，但也儿女众多。现在不一样了，夫家不仅拿出了金山银山，就差把饭喂嘴里去了。
而始作俑者罗念中呢入股完成的他却没有在徐工继续坐镇，而是一路北上来到了滨海。
自1988年起，达利安造船厂迎来了历史性的转折点，通过成功的体制改革与战略调整，正式踏上了高速发展的快车道。
尤为值得一提的是，自从引进了北极熊顶尖的造船专家与人才后，不仅为船厂注入了新鲜血液与前沿技术，更是让其在船舶制造上迈出了夯实的一步。
自此，达利安造船厂以不可阻挡之势，在技术创新、产品质量与市场份额上均实现了质的飞跃，成为了兔子业界瞩目的璀璨明星。
先是成功制造出了载重量高达78，000吨的巴拿马型散装货船，这一里程碑式的成果填补了兔子的造船叶空白，也把达利安造船厂推向了世界。
因为这是世界主流的货船吨位，凭借着兔子的成本低廉，倒是出口了不少订单，创造了不小的外汇。
随后，达利安造船厂又推出了专为巴拿马运河量身定制的高效集装箱运输船，彻底奠定了其在国内造船业的龙头地位。
因为物美价廉，达利安造船厂业务量持续攀升至满负荷状态。
为了顺应市场需求的迅猛增长，并进一步提升产能与效率，达利安造船厂正紧锣密鼓地筹备着全面的扩建计划。
这件事不光是省里，就连上面都非常关注，实在是国家在制造业方面能创汇的企业里，达利安造船厂首屈一指。
除了这两种已经熟练掌握的船型之外，达利安造船厂正在全力打造一艘150，000吨级的原油运输巨轮，该船预计将在未来的两年内荣耀下水并交付使用。
这无疑将会为达利安造船厂增添一颗璀璨的明珠，成为其业务版图上新的利润增长点，引领企业迈向更加辉煌的发展阶段。
达利安造船厂的发展之迅速有些超过罗念中的想象，但也在情理之中。
不过这些倒不是罗念中此次到滨海的原因，他这次顺道过来滨海，有一部分是因为达利安造船厂即将上马的lng船项目。
“罗先生，你是不知道，过去咱们就别说造lng船了，见咱都没见过什么样呀。
去年买来这些资料时，光资料的高度就超过了九米，咱们的技术人员每天没日没夜废寝忘食的研究，现在终于要到了开结果的时候了”。
去年达利安造船厂高价引进了法国大西洋船厂和gtt公司的技术专利，并且派人到欧日韩多家船厂考察。
现在达利安造船厂已经吃透了纸面技术，是时候上手实验了。
“开结果说的太早了，等造出来再说吧。
2000年，在2000年前达利安造船厂能造出来lng船我就满足了”。
十年磨一剑不是说说而已的，就算是十年能有结果罗念中都高兴。
lng船被称为船舶皇冠上的明珠，这个称号可不是白叫的。
不同于三十年后，是个兔子造不出来或不愿意造的技术就被外国人称为明珠，就连火柴都成为了代表，这个年代的明珠那都是货真价实的。
“还是说说非民用船领域吧”。对方也不和罗念中因为其对lng船只的事情立什么flog，他也明白明白技术原理是一回事，造出来又是一回事。
“这方面现
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