阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
的新任总裁安迪格鲁夫等等，哪一个不是远东系的核心人物。
这次之所以能有这么大的阵仗，韦尔奇几乎带领各集团的一把手清剿而出，不为别的就是来投资考察的，所以科尔才会这么重视，把德国相关的大小官员都带来了。
1月1号，筹组七年之久的欧洲统一大市场正式开放，欧共体12个成员国取消了内部边界、商品、资本和服务，开始自由流通。
不过因为英伦、爱尔兰和丹麦的拒绝，人员自由流动尚未实现。
而欧洲统一大市场的开放，相应的吸引投资政策也随着出台。
远东在第二天就发表了声明，为了更好的服务于欧洲市场，减少成本，远东系预计将在欧洲进行上百亿美元的投资。
消息一出，轰动整个欧洲。
其中最引人关注的就是远东芯片和德仪将耗资18亿美元在欧洲建立两座超级芯片工厂，以满足欧洲客户的需求。
对于这种高科技产业，是每个国家都喜欢的投资项目，欧共体12个成员国都争相恐后的致电远东，邀请远东系前往考察。
尤其是英、德、法三国，他们在高科技人才这方面优势最大，也是被外界看成最有机会的三个国家。
而假日过后，韦尔奇带着远东投资天团出访的第一个目的地选择的就是德国。
就像外界普遍认为的那样，高科技的投资发展离不开人才，三国的优势确实很大。
不过英国远东系的投资已经够多，而法国的工业化衰落又是有目共睹的，不管是人才，投资环境、相关配套企业等，德国在韦尔奇看来都是最好的选择，所以这里成为了出行第一站。
“欢迎韦尔奇先生和诸位来到德国考察，说起来韦尔奇先生咱们也有一段时间没见了”。
还没有完全走下旋梯，科尔已经迎了上去。
“真没有想到科尔总理你居然会亲自到机场迎接，真是太客气了”。
两人双手握在一起，韦尔奇感谢一番后也开始了例行叙旧。
“咱们确实有段时间没见了，上次来的时候还是你当选的时候，我还要感谢你推动德仪和西门子相关业务的合并呢”。
当年在德仪和西门子就传感器部门的合并问题上，远东和当时的西德官府闹了一些不愉快，最后还是科尔力排众议拍得板。
不管是当时形势所迫还是怎么样，最少明面上科尔算是帮忙了，韦尔奇感谢一番没有毛病。
“我可不敢居功，这都是为了德国的经济越来越好。
现在飞凌是全球传感器巨头，在德国的工厂也新建了好几座，为德国解决了不少就业问题，也带动了当地的经济，所以我们这是双赢，没什么感谢不感谢的。
我也希望这次我们和远东系的的合作也能像上次一样，实现双赢”。
“肯定的，共同发展吗”。
“没错，共同发展”。科尔笑着附和“那我们就先上车再说”。“好呀”。嘴上答应，但韦尔奇却转头看向了一旁。
那边远东系的各个总裁都有人接待，有套近乎的，又叙旧的，当然也有针锋相对的。
就比如西门子总裁冯必乐，这位和远东系多家企业都合作过，认识很多人的总裁现在就宛如一个交际，左边聊两句右边说一说，都快忙不过来了。
当然，在这欢快的氛围中，也有一些诡异。
人群中，两拨人就如同黑帮讲数搬泾渭分明。
一帮是以奥迪集团总裁皮耶希为首，身后站着大陆集团、尼奥普兰等奥迪系企业的ceo。
另一边则是以保时捷家族，还有德国的一种配件商们为代表。
而那些奔驰大众宝马的德国车企***，站在一旁更像是裁判，又偏向于保时捷一方。
冥冥中有点独立奥迪集团的意思
本章未完，请点击下一页继续阅读》》