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都市:从大专开始当校长!

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第532章 智能交通系统!(2/3)
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个长期工程,而且里面的很多技术都很难。”

    “比如根据表情与行为轨迹对比,判断学生的心情,状态之类的,难度不低。”

    “还有各种教学方面的辅助功能,都还处于设想阶段。”

    “学生们现在的能力还不足以搞定这些。”

    “所以估计怎么都得一年之后,才能初见成效。”

    叶辰显然并不着急。

    摆了摆手表示没事。

    李主任说起了另一件事情,也就是自己的来意:“校长,学生们现在的实力虽然还搞不定校园大数据系统。”

    “但学生们有个挺不错的新想法,想要实现。”

    “我看了看设想,也觉得不错,学生们努努力应该可以搞定,所以来找校长要点投资。”

    闻言叶辰挑了挑眉毛,露出了感兴趣的神色:“什么项目?”

    李主任当即回答:“智能交通项目!”

    智能交通?

    叶辰挑了挑眉毛,思索了一下:“智能红绿灯?”

    叶辰倒是听说过智能红绿灯的概念。

    就是以前的红绿灯,都是按照固定时间设置的。

    红灯亮多久,绿灯亮多久,以此来维持交通秩序。

    但这样显然满足不了现代化的交通需求。

    毕竟有的路口车多,有的路口车少,有的路口百分之八十的车都右拐弯,有的路口车辆几乎都只直行。

    但无论路口有没有车,红绿灯都依旧按照程序设定来变幻。

    从而导致堵塞。

    而智能红绿灯,便是可以通过摄像头,判断路口的车况。

    这条道车流多,那条道车流少。

    那就优先这条车道,将这条车道的绿灯时间延长,将另外一条的红灯时间延长。

    从而达到让更多车辆更快速通过路口的目的。

    不过就叶辰所知,有些城市好像已经上马了这类项目。

    并不是什么新技术了。

    李老师当然知道自家校长的想法,当即一笑:“校长,智能交通的确是智能红绿灯。”

    “但学生们要做的智能交通项目,不止于此。”

    “如今的智能红绿灯系统,都是只着眼于一个路口,而不是放眼于全局,虽说有好处,但也有很多弊端。”

    “比如红绿灯之间没有联动,可能这个路口被快速通行放过去,但下个路口反而更堵了。”

    “而学生们的智能红绿灯系统,则是要将全城红绿灯联动起来。”

    “通过不断观察车流,从而更好的调控整个城市的车流。”

    “比如市区内部开车,最烦的就是等红绿灯,尤其是许多人多的区域,几百米就一个红绿灯,在这种地方开车真的让人很烦躁。”

    “而学生们的智能红绿灯系统如果成功,就可以为每一波车流进行计算,根据他们的速度,数量规划整体红绿灯变化,从而让车辆遇到红灯变少。”

    “尽可能的达到一次不停,通畅行驶。”

    “但这显然不可能,毕竟车太多了。”

    “但通过智能交通系统的整体规划,可以做到让车辆减少遇到的红灯,减少行程中等待的时间,提升平均速度。”

    “曾经可能二十分钟才能开到的路程,在智能交通系统的调控下,可能十五分钟就能到达。”

    “……”

    叶辰听着李老师的介绍,眼前一亮,感觉这个智能交通系统,有点东西啊。

    如果真能做到。

    好处堪称无穷。

    别的不说,汽车行驶时间减少,就导致尾气污染降低。

    同时燃油消耗也会降低。

    一辆车两辆车或许无所谓,但如果所有车都减少了油量消耗。

    这对于需要进口石油的国内而言,
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