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“叔啊，别老盯着这些中下层的，你们公司现在麻烦不小，多看看高层吧。”
“哦，对了，先说好啊，我说这话的意思不是说我要挖你们的高层啊，我只是善意的提醒一下。”
去年股价暴涨，今年做了个双顶的BYD股份，自进入四月初之后股份已经持续下行近一个月了，船夫哥家族，高管们都有减持计划。
这几乎是每家上市公司在股价暴涨，又可以行权之际都必须经历的过程，更不用说迪子现在遇到这么大的麻烦。
高管们起了其他的心思也可以理解，夏冰就是在出事之后被应老板给挖走。
尉来汽车目前的业务跟迪子没有什么冲突，汽车工程院总共也就3000来号人，一次性给人挖了40名，后续肯定还是要挖的，这事说起来确实挺不地道的。
想要好处那肯定是没有，但善意的提醒还是可以有点的。
据檀锦程所知，应老板在去年还是更早的时间段就已经开始在跟夏冰接触了，一手打造BYD最热卖的车型F3，去了众肽之后又搞出了保时泰的夏冰号称是"皮尺之王"。
你可以说他只会抄，但是这样的高管对于企业而言是真的实用，F3跟保时泰都堪称是救命车型，没有这两款车，BYD不是BYD，众肽估计也撑不到套现的时候。
嘿嘿，也不知道船夫哥得了自己的提醒之后，会不会防止夏冰的跳槽，如果那样的话，众肽会不会提前倒闭？
同是浙省车企，众肽玩不下去整车肯定会回归零部件业务的，对于尉来而言只有好处没有坏处。
电话那头一阵沉默，过了好一会儿船夫哥才道：“谢谢你的提醒了。”
檀锦程说不会打他们高管的注意他没有在意，不过檀锦程这么说他是相信的。
别管这小子的信誉怎么样，但是两家公司的风格完全不一样，他这次挖的也都是电池方面相关的人才，没有涉及到燃油车相关人才。
但确实如他所说，其他的企业就不一定了，稳定高层管理确实是他现在必须要做的。
“叔您客气了，我就多嘴那么一句，这事儿您肯定早有计较，那今天就先这样，等什么时候去深城了再跟叔您聚一聚。”
“你可别来了，我怕你来我们这发名片。”
“叔您真是冤枉我了，这事儿我真不知道。”
“你小子真的是，这死不承认的精神确实是个当老板的料；行了就这样吧，不跟你扯了。”
没捞到好处，不过挂完电话之后船夫哥心情倒是好了些许，最近他的生活有点压抑，跟一位小自己的20岁的同行后辈聊聊天，打打岔倒也确实能让人舒缓一下心情。
一夜无话。
第二天上午，张旭辉早早就到了公司，就奖励方案跟吕瑞丰沟通一番，随后又跟他提了一下关于锦新新能源跟尉来汽车的合并事宜。
“合并？”
吕瑞丰有些惊讶，他的人事关系还在物理研究所那边，除了锦新新能源技术总监之外，他还有另一个身份，那就是锦新新能源的董事。
代表的是物理研究所，物理研究所在锦新新能源这边持股12%，说实话吕瑞丰挺佩服自己这位小老板的，锦新新能源从最初在帝都一家小型设计室开始，就一直在投入，一直在亏损。
亏了这么多年还一直在坚持，这事儿放在现在的私营企业里真的是少有的。
私营企业更多的出于盈利考虑，持续性研发投入的少之又少，就是不知道会坚持多少年。
不过吕瑞丰也是理智的，他的人事关系一直没有转到锦新新能源其实更多的也是怕持续性的亏损之下，檀锦程坚持不住。
“是啊，昨晚跟老板碰了个面，老板说老是这样亏下去也不是个办法，所以打算把锦新跟尉来合并，利用尉来汽车的盈利来
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