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了，昨天听到了件事，你跟老哥说是不是真的。”
在国内汽车零部件这个产业链上圈子其实很小，大型的汽车零部件供应商其实不多。
很巧，众肽就算一个，应建人也算是做汽车零部件起家的。
“老哥你说。”
应建人眯着眼笑道：“听说你们尉来自主品牌悦驰在零部件采购上一次性签的是6万套的订单？”
6万套啊，好大的手笔，他旗下的金马也想吃点啊。
汽车车身冲压件，汽车仪表等等方面零部件金马都有涉及，供应体系还是很成熟的，打进尉来汽车的供应链体系，除了给公司增加业务之外，还能够在股价上炒作一下。
去年跟着大盘一起跌得很惨的汽车产业链股价，今年随着政策的推动已经开始率先反应过来了，普通的股民可能还没有察觉出来，但是大型机构已经在偷偷买入的。
巨量引擎的举牌，除了自身业务发展的原因，其实也不过是机构们的先知先觉。
跟巨量引擎一样的投资机构并不少。
市场上已经形成了一些以卖得比较好的汽车品牌为核心的概念题材股了，例如BYD概念。
尉来汽车概念股虽然还没有出现，但应建人先知先觉，这个概念股是一定会出现的。
机构的研报，订单量的曝光，势必会推动这个概念股的形成。
应建人旗下上市公司近期的股价表现也不错，但是这还不够，应建人的商业嗅觉一向很好，能蹭上的话肯定不会错过。
“这事儿传这么快的么？要不说江浙沪的生意圈子小呢。”
檀锦程也没有否认，除了跟曙光汽车因为利益交换的那一笔订单之外，尉来汽车的主要零部件都是在江浙沪范围内采购的，以目前这个订单量来说，迟早被人知道。
第一辆车一次性采购6万套的订单量，本身就是一件十分炸裂的事儿。
要知道就连三菱这样的企业，长泽裕在听到檀锦程说要采购6万套的时候都不敢直接答应，就不用说那些一次性吃不下的企业了。
一笔订单被拆分成多份小订单也是必然的，这时候但凡有个胆子大的敢直接接下，悦驰的销量又能如预期一样，那么企业的发展势必会进入快车道。
还别说，真有这样的企业。
北仓区的商人都知道，当初籍籍无名的张明灿，苦于摩托车零部件转型的困难，因为认识了檀锦程而接到了闪驰第一辆电动车外壳的订单。
之后的剧情就是这家伙也是胆子大，用他的话说就是为了开上奥迪A6几乎压上了自己的身家，跟闪驰一起合办了新的工厂明程实业。
如今的明程实业仅仅闪驰科技这个单一客户，就能做到一年超过2亿的产值，算上其他的一些大大小小的客户，明程实业一年的产值能够轻轻松松的做到3亿的规模。
净利润方面也能够稳定的保持在3000万元以上，张明灿从拥有一座工厂的小老板摇身一变成了区里规模以上的企业家，社会地位发生了很大的变化。
跟他一样经历的还有张海平，张海平的服装厂如今是锦鹏实业最大的代工厂，除了负责外贸订单之外，GXG大部分的代工以及单装订单也都是交给他来做。
这家企业同样也是北仓本地的企业托普零部件有限公司，做减震系统以及内外饰系统的托普成立的时间比锦鹏早上那么一点点。
但是乌老板也是舍得投入的，早在托普前身还是一家小工厂的时候，就在技术方面做出很大的投入，成立了NVH研发中心。
尉来汽车要找采购商，还是乌老板自己找上门的。
这两个人也是牛逼，一个敢给，一个敢接。
应建人也不掩饰自己的想法：“是啊，分点订单给我们金马呗，让老哥给赚点儿。”
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