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太特么的跌份儿了。
“好的，会抓紧的，最近我多安排一些加班。”
张永是去年4月份入职的，那时候悦驰a1已经在设计了，哪怕是从那时候开始计算，也有12个月了。
按照2010年初上市的计划，有至少21个月的周期，可以说檀锦程给的时间已经够长了，对比起大多数的自主品牌悦驰a1算得上是很良心了。
拿消费者当小白鼠，这事儿闪驰也干过，但是檀锦程始终还是记得口碑不能弄得太坏，不能像众肽那样不要脸。“确实得提速了，羊城车展的时候咱们必须得有样车才行。”
11月份的羊城车展，如果连个样车都没有，那还混个屁，总不能真的只卖皮卡还有中巴车吧，再说中巴车现在还没拿下来呢。
至于说赛玲那几款跑车，檀锦程就没有打算卖出去几辆，牛皮吹得响，号称世界第一超跑，但是在国内他只能是小众玩意儿，怎么都干不过法拉利，保时捷这些。
就是一个装点门面的货色，一年能卖个100辆檀锦程做梦都能笑醒。
实打实的说，檀锦程，张永乃至于悦驰现在的设计人员，都对悦驰a1寄予厚望，单就设计感来说，这款车在自主品牌里可以说是碾压级别的。
设计感十足，动力方面的话也不差，至于定价的话目前在自主品牌里还没有竞争对手，如果质量没有那么的拉胯，上市肯定能卖爆。
虽然参考了不少车型的灵感，但其实悦驰完全可以算得上是一款自主设计的产品。
19个月小批量试产出样车，对于新成立的尉来汽车来说，有一定的压力，不过老板已经这么定下来了，作为具体负责人的张永哪怕是不眠不休，手搓也得也给他整出来才行。
张永在尉来的待遇不可谓不高，工作上檀锦程给了他极大的自***，产品设计，质量，营销网络的组建，甚至于一部分的人事权利都下放给了他。
待遇上刚一上任就提供一套别墅作为他的住房，代步车是奥迪a6，年薪300万元，顺带着还有完成任务之后股权激励。
单就这待遇上来说，已经是秒杀他之前在福田的待遇了，更何况工作上这么大的自***，给了他很大的发挥空间。
刚刚步入中年的张永，还有着很大的工作激情，有一家车企供他发挥自己的才华，这是多少人梦寐以求的事儿。
一年多的接触，张永对于檀锦程这个老板是打心眼里佩服，闪驰集团里有不少人觉得老板霸道，但在张永看来，老板的霸道只是对于公司的路线规划而言。
在具体的操作过程当中，他很少会直接干预下属的工作进度，给你定个目标，你怎么干是你的事儿，干好了奖励，做坏了如果是他的问题也不会罚你。
当然，若是你的问题，该罚也是会罚的。
还有一个细节是张永注意到的，老板每次在接受采访之时，提到公司的员工，不管职位高低，都是以同事称呼，没有那种高高在上的气质，让人感觉非常的舒服。
老板的霸道更多出自于他的自信，看看他干的事儿，各大子公司的战略规划，像是每一步都卡在点上一样，这样的规划如何不能霸道？
2008年，受金融危机的影响，国内遇到麻烦的企业不少，但是看看老板的操作，简直骚得一批。
趁着次贷危机之前，把橙子科技搞到美股去上市了，成功收割了一波高市值，次贷危机来了之后又跑去美股做空了，反向又收割了一波老美。
到了年底又把做空的给买回来，玩得那叫一个。
在国内市场上，闪驰集团成功的让旗下子公司借壳上市的同时还收购了一家知名车企业，让新组建的尉来汽车通过资本运作的方式迅速壮大。
无论是橙子科技上市，还是闪驰集团的大动作，除了人脉资
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