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2003:从外贸开始

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第555章 给尉来汽车找个牌面(2/3)
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是也不珍贵,现在市面太多公司有了,不过要是公司破产的话造车资质就会被收回。”

    “我想换了谁都会像我一样的选择啊。”

    到了市场竞争越发激烈的2008年,像安哒尔这样濒临破产的车企就更多了,不过由于信息闭塞的原因,很多都不为人知,这年头地方ZF从来都没有什么信息共享的思维。

    顾清清有些意外,难道是自己猜错了,闪驰科技这边在搞改组,不就是为了上市做准备吗?按她对枕边人的了解,一向喜欢走收购路子的他,怎么可能会在A股走正常上市的流程?

    一套流程走下来,不得个两三年的时间啊。

    上有合资品牌,下有国产品牌的强势崛起,本来入场就晚了的尉来,如何在这两年的时间里让消费者保持期待感就是当下最需要解决的事儿。

    但是几年之后,闪驰科技就能做到几十亿的营收了,成了发展最快的电动车企业,远比这投一点那投一点更具性价比。

    很多企业的老板拿着PPT这里忽悠完,又跑去另一个地方忽悠依旧能混得风声水起,在10几年后互联网高度发达的时代看起来匪夷所思。

    “是啊,人的精力是有限的,不可能同时做好几件事。”檀锦程也有些感叹。

    到了2008年,拥有整车生产资质的厂商不再是什么稀奇的事儿了,根据中汽协2007年的行业研报,单单叫得上名号的厂商就有至少50家,更不用说一些濒临破产的。

    再说还赶上了五一假期,急也急不来,把事务都丢给黄鸣,也不是檀锦程撂挑子。

    檀锦程看了看前排,依旧是黎耀辉开车,顾清清是自己开车过来的,而檀锦程则只带着黎耀辉回来了,去米国的话的话再加上刘苏曼,手续什么的早就已经办好了。

    谢俊鸿则还是留在湘城,给黄鸣打打配合,此外他也在认真的考虑檀锦程说的动力电池以及汽车之间的取舍。

    “是的,估计五一假期之后,长风集团就要向证监会递交资料了,不出意外的话扬子汽车下个月应该就是我们的了。”

    安哒尔那会儿之所以如此着急,且价格便宜的卖出,是因为他们实际上如果再不卖掉就会被收回资质,2004年的安哒尔实际上除了生产资质之外,已经一无所有了。

    “啊?还差什么?有工厂,有造车资质不就是造车了吗?你还收购了不少设计室,设计也有了。”

    话说急切寻求转型的这座资源型小城市,像是个冤大头一样,被忽悠了好多次,直到被某泰忽悠得太多了才好一些。

    “从米国回来之后,你就要准备毕业答辩了吧?”

    “是啊,终于要实现目标了,不过还差一点,这次去米国也有这方面的原因,我们到时候在米国要多呆一段时间哦。”

    嘿,这边准备着去老米那儿敲钟,回来之后还要准备毕业答辩,这反差!

    “是啊,一直忙着没时间答辩,回来之后怎么都不能拖了,今天还去了趟学校呢。”

    从跟檀锦程谈恋爱以来,只要一有空,檀锦程就会逛各种各样的汽车论坛,私人买得最多的杂志也是汽车方面,如今看到从很弱小的时候,他就在为造车做着准备。

    尉来汽车自主的第一辆车要正式上市,哪怕是有现成的生产线,至少也要等到2010年了。

    集中精力做好一件事,等发展到一定的地步了才够有余地再去做其他的,强如雷布斯这样的开挂人生,都是从学校,金山再到小米。

    忙起来的顾清清,越发的是一名职业女性了,身上的气质再也不像是一名学生了。

    如今终于能够实现梦想了。

    如同电影上映之前的宣传一样,一部电影在他的拍摄周期里,就要开始着手宣传了,要让观众记住,对这部电影保持期待感,也跟炒股炒的是
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