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化，别家都想着怎么挖闪驰的研发部门的设计人员。
这也是檀锦程为什么想着跟宁职院联合办一个专业的原因，再好的待遇也难以挡住人的野心，只有源源不断的人才，才能够保证研发部门的实力。
不过，现阶段对于电动车行业的设计人员来说，闪驰的研发部门确实是全行业最值得向往的工作之一，不仅仅是因为待遇要远超同行。
还有闪驰对于研发部门的重视程度可以算是行业第一了，对设计人员非常尊重，根本不会出现别的公司业务都能欺负到研发人员头上的事情。
渠道为王的时代，产品卖得好是业务的功劳，发奖金业务最多，卖得不好就赖设计缺陷，这种事情在很多公司都是屡见不鲜的。
在闪驰不存在，其实更大的原因是闪驰的老板会亲自过问，甚至参与设计，哪个业务敢触这个眉头，不是找死么？
“一季度销量怎么样？”顾清清递了杯水问道。
她佩服檀锦程的地方有很多，但要说最佩服的就是认定一件事就会朝着那个方向去努力，不会改变最初的想法。
他想做汽车，现在所有的准备都是为未来生产汽车做努力。
无论是电动车业务，还是互联网业务，在他看来更像是在攒钱攒资本，橙子科技的融资在外界闹得那么大，所有的人都当他是要进军互联网。
媒体炒得火热，言之凿凿的表示檀锦程通过橙子科技，在不到一年时间里，身家爆增两三亿，要远比做实业积累身家来得更快，以后的工作重心势必会转移到互联网方向。
B轮融资，头部投资机构支持的橙子科技，上市要比闪驰集团任何一家实体企业的机会都大；一年成立，三年上市的橙子科技似乎已经就在眼前了。
谁会放着这么一块大肉不吃，还会去辛辛苦苦的做实业？
只有顾清清知道，他其实并没有特别的看重，也没有想把橙子科技做到特别大的地步。
不然橙品会的线下渠道，就不会交由锦鹏实业来打理了。
多融个一千，两千万美刀，直接把线下渠道建立起来，对于橙子科技的控制权又不会造成太大的影响，把这部分的利润交给橙子科技。
但是把橙子科技定位成小而美的公司，尽量保持轻资产运营，周边能赚到钱的地方交由闪驰集团，在不套现以及不违规的情况下，向闪驰集团输送利润。
其他服装以及电动车，包括投资业务都是如此，把赚到的钱向航新新能源方面偏移，做锂电池，为电动汽车事业做准备。
闪驰集团目前仅有电池业务是亏损了，服装以及电动车业务的毛利润都是非常高的，业务赚钱能力非常强。
巨量引擎的投资收益也不错，集团全年的营收不少，但说到利润却不高。
一切都是因为把利润投入到了电池的研发以及收购周边产业的规划当中去了。
“还行，产能释放出来之后，我们的市场政策能够更从容了。”
一季度快结束了，销量报表已经出来了，虽说处于淡季，但不再受限于产能的闪驰，一季度的销售是检验其全年预期能否完成的重要一环。
以往可以向外吹牛我们产能有限，销量水平不是实际水平，但现在这招可用不上了。
2006年闪驰全年销量47.22万辆，对外怎么说是一码事，但其实在闪驰内部，2007年全年的销量计划至少是2006年一倍以上，也就是年100万辆的销量。
至于什么三年之内做到年销量100万辆，那不过只是谦虚的说词。
100万辆的销量预期，今年就必须给他拿下！
这倒也不是闪驰吹牛逼，2006年两轮电动车市场大爆发，各种法律条规越来越完善，到了年底以及今年年初，大家又开始卷锂电池两轮了。
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