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我在北大学考古

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第001章:在火车上的中国人(3/3)
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的。”

    苏亦苦笑,就是因为一路上挤过来的,才不愿意继续挤啊。

    然而,他也只是说说而已,不愿意挤也要挤啊。

    这年代,没有地铁,出租车,除了公交车还是自行车。

    其实北京是有地铁了,不过地铁一号线,73年的时候,也只开通北京站到苹果园站,至于出租车嘛,也有,但不是私营。

    而且北京也不是广州。

    78年4月份的时候,因为广交会的需要,出租车已经可以招手即停了。

    上世纪七十年代后,广州出租汽车的经营方式发展为定点候客,乘客到站找车,司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后,必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示,不得中途载客。这种怪状直到1978年广州春交会才得以结束。

    奈何,这里不是广州,他俩盘缠也有限。

    所以他也只能跟在陈飞的身后,继续朝着前面的公交车迈进。

    现在的公交车,确切的来说是无轨电车,就算二十一世纪这玩意也还存在,只是更加先进罢了。

    一边等车陈飞一边安慰着苏亦,“到了首都,交通可便利多了,搁以前在大队,走山路的时候,还需要乘坐手扶拖拉机呢,相比较之下,电车就是贵宾待遇。”

    手扶拖拉机,别说70年,就算是90年代,在很多偏远的地方都是主要的交通工具。

    没有坐过这玩意的人,在山路十八弯的时候,遇到放飞自我的司机,估计会魂飞魄散。

    就算是苏亦,从村子出来的时候,也被折腾得不轻。

    话都说到这个份上了,苏亦还能说什么呢。

    “冲吧!”

    103路电车到了,领着行李,跟在陈飞身后,苏亦也加入羊群之中。

    一阵兵荒马乱之后,他们俩人终于挤上了电车,开始奔向本次的目的地——北大。
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