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又故技重施将这边也压好。
有人帮忙打下手，宋扬操作的很快，一上午时间，船身就折的成型了。
若是只折船身早就能搞好。
刚才宋扬折好了船身发现没地方打铆钉，又给拆开做了改进，现在船身里面链接的位置做了折弯。
两块铁板的折弯处贴合在一起，这里用铆钉打上就行。
折好了船身零件，宋扬带着两个帮忙的将贴合部位打磨了一遍。
然后又用压力夹家住，再用蒸汽钻打上几个铆钉孔。
宋扬直接用的江州现有的最大号的铆钉。
这种铆钉是做蒸汽机外边的包边铁架子用的。
虽然放到船身上来看还是有点儿小了，但这已经是现有的最大号的铆钉了。
中午，吃饭的时候，来了好几个人。
上午弄得差不多了，现在正在机械钻孔。
宋扬让人去找了刘保和王木月过来，顺便又找了一个船厂的老师傅。
江州船厂已经建成投产，第一艘木质海船正在生产，进度还算不错，预计明年夏天可以下水。
老师傅来了，就看到了正在加工的铁船。
刘保是带着王木月一起来的，俩人手里还拿着一个小铁船模型。
这是他们上午做的，比昨天刘保做的那个还小。
就是个模型。
宋扬给老师傅讲解了浮力的原理，又拿小船做了实验。
老师傅也是惊讶不已。
“这么大的铁船真的能飘起来？”
老师傅虽然看到了刘保的模型船能飘，但宋扬做的这个，得有三米多长了。
就是个船底，没有任何部件，只为了实验铁船的浮力和铆接的效果。
面对老师傅的疑问，宋扬十分自信的说道：
“能的！下午铆钉扣钻好了咱们就给组装上试水！”