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风起东南亚

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第492章 修桥补路(1/2)
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    “最近钢铁价格降得厉害,我们都已经吃进了那么多,怎么还越产越多了!就算我们能造,可本土的铁路线路已经规划得差不多了。”

    张俊鹏作为主管铁路规划的工程师,始终是想不明白,明明都已经通知不少钢铁厂,减产停产了,结果却是适得其反。

    国内的大小工厂,并没有听劝,以前是赚战争的红利,现在是薄利多销。

    “张总工,你就多画几条线呗,我都打听好了内阁已经将全国的铁路规划指定给你们了。我代表钢铁工业协会,求你们再拉我们一把,反正工厂内的高炉是不可能停机,停产的。”

    炼铁高炉是一个复杂的设备,它的运转需要长时间的准备和调整。如果高炉停机,那么需要停止加热,冷却炉子并清理炉渣和炉子内的残留物,这个过程需要数天时间。

    在这个过程中,铁矿石和焦炭没有反应,因此无法产生纯铁和炉渣,这就会对钢铁生产造成非常大的影响。

    同时,如果钢铁厂周围存在供应铁矿石的矿山,那么停机期间这些矿山也会停产,这将会在上下游连锁反应,给矿山和钢铁企业带来巨大的经济损失。

    考虑到这些重型工业,给帝国政府解决了许多就业问题。停产的可能已经不大,不仅仅是技术上支持,更多的是现实不允许。

    由于本土核心区域已经完成规划,要想消耗掉了生产过生的钢铁的,只能另想他法。

    不过此时正张俊鹏脑中一个大胆的想法,渐渐形成。那就是在本土之外,再建立一条横贯南洋到南亚次大陆的铁路大动脉。

    从南洋淡马锡开始贯穿马来联邦——暹罗——缅甸——加尔各答直达最南端的特里凡得朗。沿途辐射邦国以及藩属国,这样不仅仅将碎片化得国土连成一片。

    加强了内阁对地方的掌控,也将有利于本土战时调运物资,输送兵力实现快速机动的目的。

    同时这样可以解决现在产能过剩的问题,至于说费用问题。在张俊鹏看来根本就不是个事,在本土可能内阁还得自己掏腰包。

    但是这是这南洋及南亚地区修,贯穿的可不是一个国家。因此可以将一些成本进行拆分转嫁,从而大大降低财政压力。

    “我倒是有一个想法,需要内阁方面的支持,那就是建设战略大动脉,我们帝国现在地广人稀。正好连通大陆板块地区的国土,同时可以修建边境墙,消灭这些多余的铁。”张俊鹏说服钢铁协会的代表。

    很快与其联诀而至前往帝国首辅官邸,看着面前的蓝图首辅周文治说道:“这个方案虽然将各方的都照顾到了,但我有个问题就是这么长的里程造价几何?”

    如果是在本土自己也就是认了,但是在新纳入不久的土地上投入这么大,是否值得却是自己考究的。

    张俊鹏看着首辅的询问,就知道有变故了,肯定是老大看到价格太高了,一口吃不消。

    “阁下,我们修建这些铁路,除了少数地段,需要我们投入的,其他地方完全可以让当地买单的。”

    “说一千,道一万的。你打算怎么做?”

    “路权承包,我想会有人愿意帮忙的,让当地出钱出力!”

    这话却是提醒了周文治,除了自陶要报的,还有另外一种方案,那就是转嫁成本。

    “你说的没有错,不仅如趁机统一整个藩属国之间的货币,这样就方便多了,到时候我们又可以多印一些钱了。”

    周文治举一反三,立即联想到可以通过经济转嫁的方式,加强对该地区的控制。

    不久后,这些这策很快通过电报,发送到了当地政府手中。

    “诸位都是帝国的勋贵,也是有头有脸的人物,今天召集各位是实乃有要事协商。”加尔各答总督府内已经高朋满座,南华帝国本土勋贵齐聚一堂。

    “不要
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