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主翼挡住的问题，这样会导致平尾受到主翼气流的影响，设计师解决的手段就是把平尾大幅下反，就像是耷拉着尾巴一样，这样平尾可以伸出去，避开机翼的下洗气流，让鬼怪战斗机的造型无比的鬼怪。
但是，这也不能解决问题，设计师最后在平尾前缘的位置开了一条缝，这样通过缝隙的气流会加速通过平尾，这样就增加了平尾的配平力矩，解决了这个问题。
没想到，这个可怕的问题又出现在了t-45上。
能用同样的办法解决吗？当然不可以！因为t-45的平尾无法下反，它可不像是鬼怪那样，把发动机喷管布置在肚子上，尾部来个纵梁。
怎么解决？
“应该是平尾表面气流失速造成的。”一名技术人员说道：“这种常规布局的飞机，机翼产生升力，平尾产生向下配平的力矩，失去了尾翼的配平，飞机就会头重脚轻，这种飞机的平尾布置很高，很容易受到机翼下洗气流的干扰而失速。”
“可是，咱们以前的飞机怎么没有发现过？”一名英国宇航公司的技术人员说道。
“为了上舰，咱们提升了升力系数。而且，这个情况主要出现在降落的时候，应该是在打开起落架和襟翼之后，产生的气流进一步破坏了尾翼气流。”.
怎么解决？大家伙都有些一筹莫展。
带队研发的工程师哈里皱起来了眉头，原本以为很容易，没想到，处处是陷阱啊。
“哈里先生，有您的电话。”
在这种时候，居然有人给自己打电话？哈里跑到了一旁的塔台里，拿起电话，里面传来了一个熟悉的声音。
“哈里，我的老朋友，听说你们在搞舰载教练机，你们有没有遭遇到类似鬼怪战机一样的死亡俯冲？”
“今天刚刚发现的，你怎么知道的？”哈里顿时就是一愣。
电话那边，佩莱哈克也是一愣，怎么回事？
“看你们飞机那种外形就知道了，对了，我在东方的朋友说他有办法解决这个问题，你们想不想去试试？”
“哪个朋友？”
“秦总。”
“好，我们可以去试试。”
对面居然同意了，看来他们很重视这个问题啊。已经回到格鲁曼公司的佩莱哈克也很是惊讶，他们居然相信秦总能给他们解决问题？
秦总既然能未卜先知，或许还真的能知道呢。