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组合弯超越！
“F**k，哈斯现在实在太快了！”拉塞尔在TR里说道。此时此刻他甚至感觉到了心理落差，威廉姆斯在拉提菲家族接任后，重新拥有了大量资金，他本以为自己终于能开上台好车了。
然而现实就是，前五站除了威廉姆斯外，其他九支车队都有积分入账，如今连哈斯都能随意超越自己......拉塞尔长叹口气，要想早日摆脱这台废铁，还是好好表现，争取明年的梅奔席位吧！
作为正统梅奔青训“太子”，拉塞尔知道博塔斯目前席位的岌岌可危，本人也有离开意向。去年萨基尔大奖赛上，拉塞尔也开着梅奔11拿下杆位，证明了自己的能力。
可以说，只要自己不犯大错，下赛季去梅奔还是很有希望的！
拉塞尔的心理活动暂且不表，米克舒马赫已经用轮胎和赛车优势，在16号弯前抓住拉提菲，对手的轮胎还是跑了30圈的旧硬胎。
直道上米克舒马赫DRS一开，猛吸几秒的尾流，就轻松战胜了第二台威廉姆斯。
哈斯P房内掌声雷动，大家都很满意米克舒马赫的表现！
而大屏幕的角落小窗里，马泽平正孤独地在DRS高铁里坐着。
他有些后悔，觉得一开始就应该狠狠地超阿隆索，非得贪心一些轮胎。结果阿隆索没能攻破第11名里卡多的防线，还创造了一列DRS高铁，自己和阿隆索都是乘客。
往后视镜里看眼，却见莱科宁正在1秒左右徘徊，应该就要成为下一个乘客了。
第45圈，场上只有米克舒马赫超越了吉奥维纳兹，其他人都在收着跑，经历了安全车后短时间的激烈拼杀后，比赛趋于平静。
镜头给到了领跑巡航的维斯塔潘，布伦德尔感叹道：“一停过后，维斯塔潘几乎没有受到任何威胁，他跑得很舒服。而在过去，这种景象往往只在梅奔身上看得见！”
“红牛回来了。”纵使解说嘉宾是汉密尔顿车迷，还是点头道，“自从2013年维特尔世界冠军后，他们等待下一个维特尔已经太久了。”
布伦德尔笑道：“确切来说，整个围场等待除了梅奔以外的冠军，已经太久了。”
梅奔多年连冠，身为英国车迷和汉密尔顿车迷确实看爽了，但是他们不得不承认，这种格局持续下去，将会极大减少F1比赛的观赏性。
因此FIA本赛季推出了底板新规，就是砍掉了去年11底板
给梅奔赛车带来的超强下压力，以削弱梅奔。
现在看起来，FIA似乎达到了他们的目的，红牛正在以势不可挡的态势前进着。
两名解说员还在浮想联翩之际，第46圈，场上还剩最后5圈，忽然一声巨响，维斯塔潘重重撞到了发车直道旁的护墙上！
“啊？！这是什么情况！！！”在这一秒，只要是一名车迷，无论他多么沉着冷静，也会大叫起来！
维斯塔潘几乎拿下了这场胜利，却眼睁睁见它溜走！
透过转播画面，也能听到现场的一片哗然。
布伦德尔快速说：“他一定是爆胎了，和斯托尔一样，否则不会在直道上平白无故撞墙的！”
“只有5圈了，这个事故短时间内处理不完，比赛应该就这样了，车手会由安全车带领冲过终点线。”解说嘉宾说道。
“太离谱了。”布伦德尔摇摇头，吐出一口气。
维斯塔潘打开TR说话，但从内容来看，只有“轮胎”这个词没带脏字。
同时荷兰车手直接将方向盘扔出座舱，可见爆胎上墙对他的打击之大。
赛会干事此时的操作也很迷惑，事故已经发生近1分钟，仅仅在第三计时段出示黄旗，任由其他赛车在赛道上飞驰。
于是趁此机会，米克舒马赫在3号弯超越了莱科宁。KII
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