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，返回赛道后卡在了想要同样超越的里卡多前！
这一幕让马泽平不禁想起斯帕赛道著名的“KII走廊”，在2008和09赛季的比利时站，莱科宁两次起步都在1号弯直奔赛道外的缓冲区，堪称探索了一条新赛道。而莱科宁退役后的第一个赛季，那片缓冲区被改为了砂石地，从此“KII走廊”终于独属于莱科宁一人。
收回思绪，过1号弯后，马泽平来到了外线，他身旁是角田裕毅。2号弯没有动手机会，转而进入3号弯。作为低速弯，3号弯延续了起步“堵车”的特性，大量赛车前后并排！
处于外线的马泽***而因此获得优势，毕竟外线交通状况更好一些，另外角田前轮锁死了，他的速度受到很大影响，被马泽平一举超越！
出3号弯后进入上坡路段，马泽平前轮与吉奥维纳兹后轮并排，而前者实际上处于4号弯的内线！
“不会撞吧。”哈斯的工程师有些担心，因为这架势令他们想起巴林站与拉塞尔的碰撞。况且这次是假弯，要是有碰撞怕是得双退！
终究还是马泽平收油了，吉奥维纳兹暂时守住了这个弯，此时同样完美起步的里卡多却抓住机会，吸住马泽平尾流从左侧抽头！
5号弯马泽平已经落后于对手，他再次从外线早刹车，交叉线进攻里卡多！
这次里卡多毫无还手之力，因为他正和阿隆索抢位置，将内线让出！
马泽平见机行事，他抱住弯心，从内线和里卡多轮对轮！
这次距离更加微弱，里卡多的左前轮几乎就和马泽平的右前轮擦碰，但是里卡多明白对方从内线超越，撞了也是自己的责任，只能往外线避让，然而这样就苦了阿隆索——他无路可走，被逼出了赛道。
5个弯后，马泽平已经上升到第13位。
混战仍未结束，车手在高速弯的控制能力和勇气会决定过6号弯的速度，而马泽平无疑是场上最激进的车手，正所谓“光脚不怕穿鞋的”，没有名次压力的马泽平敢于与对手进行最危险的攻防。
趁着6号弯的上坡，马泽平偷偷钻到吉奥维纳兹的右侧，7号弯就从内线超越了对手！双杀阿尔法罗密欧，马泽平证明了法拉利到底是阿罗二队还是哈斯二队！
“做得好，尼基塔！”戴维斯祝贺，靠着第一圈，马泽平直接弥补了昨天排位赛的失利！
马泽平无暇回答，前方8号弯，维特尔和加斯利正在缠斗，互相影响了出弯速度，其中被挤到左侧的维特尔遭到了马泽平的“魔爪”。虽然9号弯左侧是内线，但到了10号弯就是外线了，四冠王再次成为马泽平超车的背景板，三站比赛下来，这两人的恩怨已经不是短时间内能化解得了了。
还没到第三计时段，马泽平就杀进了积分区，然而他的下一个对手加斯利同样搭载着软胎，他想要更进一步会很困难！
结果还没等他规划进攻方式，加斯利自身在过13号弯时锁死了。见此情景，马泽平不再犹豫，将方向盘向左打死，从内线超越加大师并过掉该回头弯！
“我靠，这场比赛真是天时地利人和啊！”马泽平忍不住在车内说起了汉语，此时连他都觉得这场比赛有点系统局的意思了，困扰自己两站的下压力问题得到很大改善、每次路线选择都恰到好处、甚至对手还主动失误，他想在车内扇自己两巴掌，看自己到底是不是在做梦。
“不用怀疑，这就是你的天赋。”忽然，系统的声音在脑中响起。
马泽平一惊，还好没在过弯阶段，他连忙暂停世界，问道：“什么天赋？！”
“从你获得系统的第一时间，系统就提醒你是一位被环境所埋没的天才车手，原来你的天赋没有展现出来，是缺少正规的训练和大赛的磨练，经过几站比赛，你已经逐渐适应F1的感受，隐藏在意识深处的天赋也在显现。
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